Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Comparer

Comparer tracteurs: Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 Comparer - Informations générales

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Marque Ford-New Holland John Deere
Modèle Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – John Deere 2755
Plus petit Ford 6610 John Deere 2550
Plus grand – John Deere 2950
Années de 1982 à 1992 de 1983 à 1986
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ford-New Holland 7610 Avis Nouveau! John Deere 2750 Avis Nouveau!

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Performance

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Cheval-vapeur (PS / kW) 86 PS (64.1 kW) n.d.
RPM du moteur 2100 rpm 2500 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Moteur

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur Ford John Deere
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4.413 l. 3.882 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 112 mm 106 mm
Coup de moteur 112 mm 110 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Turbocompresseur

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Turbochargeur Si Si
Double turbo Non Non
Intercooler Non Non
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Électronique

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse masse négative masse négative
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Alternateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - PTO

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Freins

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Si
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, mécaniquement, Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Dimensions

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Poids n.d. de 3401 kg à 4365 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 3683 mm n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur 1742 mm n.d.
Dégagement 467 mm n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant de 1321 mm à 2045 mm n.d.
Voie arrière de 1524 mm à 2032 mm n.d.
Empattement 2220 mm n.d.
Roues avant 7.50-18 n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Drive

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Hydraulique

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Transmission

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Synchrone n.d. Si
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 8 8
Engrenages inversés 2 4
Creeper n.d. n.d.

Ford-New Holland 7610 contre John Deere 2750 - Équipement

fiche technique Ford-New Holland 7610 John Deere 2750
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.