fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Marque | IMT | Massey Ferguson |
Modèle | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
Série | n.d. | n.d. |
Modèle précédent | – | Massey Ferguson TO-35 |
Prochain modèle | – | Massey Ferguson 135 |
Plus petit | – | – |
Plus grand | – | – |
Années | de 1980 | de 1960 à 1965 |
Cabine avec ROPS | Non | Non |
Avis | IMT 539 Avis Nouveau! | Massey Ferguson 35 Avis Nouveau! |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | 39 PS (29.1 kW) | 37.25 PS (27.8 kW) |
RPM du moteur | 2000 rpm | 2200 rpm |
Consommation de carburant | n.d. | n.d. |
Capacité du réservoir de carburant | n.d. | n.d. |
Vitesse maximum | n.d. | n.d. |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Carburant | Diesel | Diesel |
Producteur de moteurs | n.d. | n.d. |
Modèle de moteur | M 33 / T | Perkins 3.152 |
Type de moteur | Diesel | Diesel |
Capacité moteur | 2.5 l. | 2.477 l. |
Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. |
Cylindres moteur | 3 | 3 |
Compression | n.d. | n.d. |
Perçage du moteur | 91 mm | 91 mm |
Coup de moteur | 127 mm | 127 mm |
Couple maximal du moteur | n.d. | n.d. |
Filtre à air | n.d. | n.d. |
Filtre à carburant | n.d. | n.d. |
Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. |
Filtre à l'huile | n.d. | n.d. |
La pompe à huile | n.d. | n.d. |
Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. |
Pompe d'injection | n.d. | n.d. |
Injecteurs | n.d. | n.d. |
La pression d'injection | n.d. | n.d. |
Circuit de refroidissement | n.d. | Moteur refroidi par liquide |
Refroidissement forcé | n.d. | n.d. |
Glacière | Si | |
Thermostat | Oui | |
Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | |
La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
Accouplement | n.d. | n.d. |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Turbochargeur | Non | Non |
Double turbo | Indisponible | Indisponible |
Intercooler | Indisponible | Indisponible |
Aftercooler | Indisponible | Indisponible |
Wastegate | Indisponible | Indisponible |
Géométrie variable | Indisponible | Indisponible |
Paramètres supplémentaires | – | – |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Volts de démarrage (V) | n.d. | 12 V |
Masse | n.d. | n.d. |
Batterie (V) | n.d. | 12 V |
Montant de la batterie | n.d. | 1 |
Système de charge | Générateur | Générateur |
Producteur du système de charge | n.d. | n.d. |
Allumage | Manuel | Manuel |
De frein arrière | Si | Si |
Lampe hinterland | n.d. | n.d. |
Lampe robinet | Non | Non |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | 540 rpm |
Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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ABS | Non | Non |
L'assistance au freinage | Non | Non |
Système de freinage | n.d. | n.d. |
Différentiel | Non | Non |
Type de frein | indépendamment, | |
frein externe, | n.d. | n.d. |
freins à disque | – | – |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Poids | de 1630 kg (selon le modèle) | de 1352 kg à 2680 kg (selon le modèle) |
Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
Poids avec cabine | n.d. | n.d. |
Longueur | 2969 mm | 2972 mm |
Hauteur | 2029 mm | 1372 mm |
Largeur | n.d. | 1613 mm |
Dégagement | n.d. | n.d. |
Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
Bande de roulement avant | n.d. | de 1219 mm à 2032 mm |
Voie arrière | n.d. | de 1219 mm à 1930 mm |
Empattement | 1820 mm | 1820 mm |
Roues avant | 6-16 | 5.50-16 |
Roues arrière | n.d. | n.d. |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
Max. poids total | n.d. | n.d. |
Rayon de virage | n.d. | n.d. |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Conduite | (selon le modèle) | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
Plus | un essieu d'entraînement | |
Traction intégrale permanente | n.d. | n.d. |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a | n/a |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible | Indisponible |
Suspension indépendante du lien | Non | Non |
Suspension articulée | – | – |
Trainer sur chenilles | Non | Non |
Direction hydrostatique | Non | Non |
Différentiel | n.d. | n.d. |
Pilotage | Lances | Lances |
Tiges avant | n.d. | n.d. |
Disques planétaires de l'arrière | n.d. | n.d. |
Disques planétaires avant | n.d. | n.d. |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Attelage à trois points | n.d. | n.d. |
Type d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
Capacité d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
Pression d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
Détection de charge | Non | Non |
Fermé | n.d. | n.d. |
Central | Non | Non |
Débit constant | Non | Non |
Pression constante | Non | Non |
Système de contrôle | n.d. | n.d. |
Pompe | n.d. | n.d. |
Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. |
Rapide | n.d. | n.d. |
Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Synchrone | n.d. | n.d. |
Transmission mécaniquement synchronisée | n/a | n/a |
PowerShift | Non | Non |
PowerShuttle | Non | Non |
Plus | – | – |
Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. |
Avance | 6 | 6 |
Engrenages inversés | 2 | 2 |
Creeper | n.d. | n.d. |
fiche technique | IMT 539 | Massey Ferguson 35 |
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Fang supérieure | Si (???) | Si (???) |
Atterrissage | n.d. | n.d. |
Climatisation | n.d. | n.d. |