| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Marque | New Holland | TAFE | 
| Modèle | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
| Série | n.d. | n.d. | 
| Modèle précédent | New Holland TD75D | – | 
| Prochain modèle | – | – | 
| Plus petit | – | – | 
| Plus grand | New Holland TD95D | – | 
| Années | de 2007 à 2008 | n.d. | 
| Cabine avec ROPS | Non | Non | 
| Avis | New Holland TD80D Avis Nouveau! | TAFE 5040 Avis Nouveau! | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 80.24 PS (59 kW) | 50 PS (37.3 kW) | 
| RPM du moteur | 2500 rpm | 2250 rpm | 
| Consommation de carburant | n.d. | n.d. | 
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. | n.d. | 
| Vitesse maximum | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Carburant | Diesel | Diesel | 
| Producteur de moteurs | n.d. | n.d. | 
| Modèle de moteur | Iveco 8045.05 | SJ327E | 
| Type de moteur | Diesel | Diesel | 
| Capacité moteur | 3.908 l. | 2.7 l. | 
| Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. | 
| Cylindres moteur | 4 | 3 | 
| Compression | n.d. | n.d. | 
| Perçage du moteur | n.d. | 95 mm | 
| Coup de moteur | n.d. | 127 mm | 
| Couple maximal du moteur | n.d. | n.d. | 
| Filtre à air | n.d. | n.d. | 
| Filtre à carburant | n.d. | n.d. | 
| Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. | 
| Filtre à l'huile | n.d. | n.d. | 
| La pompe à huile | n.d. | n.d. | 
| Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. | 
| Pompe d'injection | n.d. | n.d. | 
| Injecteurs | n.d. | n.d. | 
| La pression d'injection | n.d. | n.d. | 
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide | Moteur refroidi par liquide | 
| Refroidissement forcé | n.d. | n.d. | 
| Glacière | Si | Si | 
| Thermostat | Oui | Oui | 
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | Refroidisseur à plaques Tube | 
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. | 
| Accouplement | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Turbochargeur | Non | Non | 
| Double turbo | Indisponible | Indisponible | 
| Intercooler | Indisponible | Indisponible | 
| Aftercooler | Indisponible | Indisponible | 
| Wastegate | Indisponible | Indisponible | 
| Géométrie variable | Indisponible | Indisponible | 
| Paramètres supplémentaires | – | – | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 12 V | n.d. | 
| Masse | masse négative | n.d. | 
| Batterie (V) | 12 V | 12 V | 
| Montant de la batterie | 1 | 1 | 
| Système de charge | Alternateur | Générateur | 
| Producteur du système de charge | n.d. | n.d. | 
| Allumage | Électrique | Manuel | 
| De frein arrière | Si | Si | 
| Lampe hinterland | n.d. | n.d. | 
| Lampe robinet | Non | Non | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | 540 rpm | 
| Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| ABS | Non | Non | 
| L'assistance au freinage | Non | Non | 
| Système de freinage | n.d. | n.d. | 
| Différentiel | Non | Non | 
| Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, | |
| frein externe, | n.d. | n.d. | 
| freins à disque | Monodisque | – | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Poids | n.d. | n.d. | 
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. | 
| Poids avec cabine | n.d. | n.d. | 
| Longueur | n.d. | 3200 mm | 
| Hauteur | n.d. | 2271 mm | 
| Largeur | n.d. | 1620 mm | 
| Dégagement | n.d. | 351 mm | 
| Dégagement arrière | n.d. | n.d. | 
| Bande de roulement avant | n.d. | n.d. | 
| Voie arrière | de 1400 mm à 2001 mm | n.d. | 
| Empattement | 2310 mm | 1950 mm | 
| Roues avant | n.d. | 6x16 | 
| Roues arrière | n.d. | n.d. | 
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg | 
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. | 
| Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. | 
| Max. poids total | n.d. | n.d. | 
| Rayon de virage | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) | (selon le modèle) | 
| Plus | un essieu d'entraînement | |
| Traction intégrale permanente | n.d. | n.d. | 
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a | n/a | 
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible | Indisponible | 
| Suspension indépendante du lien | Non | Non | 
| Suspension articulée | – | – | 
| Trainer sur chenilles | Non | Non | 
| Direction hydrostatique | Si | Si | 
| Différentiel | n.d. | n.d. | 
| Pilotage | Lances | Lances | 
| Tiges avant | n.d. | n.d. | 
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. | n.d. | 
| Disques planétaires avant | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Attelage à trois points | 3000 kg | n.d. | 
| Type d'attelage à trois points | classique | n.d. | 
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. | n.d. | 
| Pression d'attelage à trois points | n.d. | n.d. | 
| Détection de charge | Non | Non | 
| Fermé | Non | n.d. | 
| Central | Si | Non | 
| Débit constant | Non | Non | 
| Pression constante | Non | Non | 
| Système de contrôle | n.d. | n.d. | 
| Pompe | n.d. | n.d. | 
| Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. | 
| Rapide | n.d. | n.d. | 
| Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Synchrone | Si | n.d. | 
| Transmission mécaniquement synchronisée | Si | n/a | 
| PowerShift | Si | Non | 
| PowerShuttle | Oui | Non | 
| Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion | – | 
| Transmission hydrostatique | Si | n.d. | 
| Avance | 20 | 8 | 
| Engrenages inversés | 12 | 2 | 
| Creeper | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | New Holland TD80D | TAFE 5040 | 
|---|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) | Si (???) | 
| Atterrissage | n.d. | n.d. | 
| Climatisation | n.d. | n.d. |