Informations générales sur AGCO GT75 | |
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Marque | AGCO |
Modèle | AGCO GT75 |
Série | n.d. |
Modèle précédent | – |
Prochain modèle | – |
Plus petit | – |
Plus grand | – |
Années | n.d. |
Cabine avec ROPS | Non |
Avis | AGCO GT75 Avis Nouveau! 2.96 AGROrank est notre évaluation! puissance du moteur plutôt typique, moteur diesel diesel, grand moteur puissant, unité d'entraînement moyenne mais efficace, elle fournit un taux décent de Exécution des coûts, tombe bien si nous comparons les coûts et la performance, moteur classique à quatre cylindres à quatre cylindres... évaluation complète |
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Questions à propos de AGCO GT75 | Forum - AGCO GT75 forum Nouveau! |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | 83 PS (61.9 kW) |
RPM du moteur | 2200 rpm |
Consommation de carburant | n.d. |
Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
Vitesse maximum | n.d. |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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Carburant | Diesel |
Producteur de moteurs | SAME Deutz-Fahr |
Modèle de moteur | SAME Deutz-Fahr |
Type de moteur | Diesel |
Capacité moteur | 4 l. |
Qté du mouvement du moteur | 4 |
Cylindres moteur | 4 |
Compression | n.d. |
Perçage du moteur | 105 mm |
Coup de moteur | 115 mm |
Couple maximal du moteur | n.d. |
Filtre à air | n.d. |
Filtre à carburant | n.d. |
Chambre de filtre à carburant | n.d. |
Filtre à l'huile | n.d. |
La pompe à huile | n.d. |
Contrôle de vitesse | n.d. |
Pompe d'injection | n.d. |
Injecteurs | n.d. |
La pression d'injection | n.d. |
Circuit de refroidissement | n.d. |
Refroidissement forcé | n.d. |
Glacière | |
Thermostat | |
Type de refroidisseur | |
La capacité du système de refroidissement | n.d. |
Accouplement | n.d. |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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Turbochargeur | Si (Moteur Turbo-Diesel) |
Double turbo | Non |
Intercooler | Non |
Aftercooler | Non |
Wastegate | Non |
Géométrie variable | Non |
Paramètres supplémentaires | – |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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Volts de démarrage (V) | n.d. |
Masse | n.d. |
Batterie (V) | n.d. |
Montant de la batterie | n.d. |
Système de charge | Générateur |
Producteur du système de charge | n.d. |
Allumage | Manuel |
De frein arrière | Si |
Lampe hinterland | n.d. |
Lampe robinet | Non |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
Contrôle de la PTO | manuellement |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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ABS | Non |
L'assistance au freinage | Non |
Système de freinage | n.d. |
Différentiel | Non |
Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, |
frein externe, | n.d. |
freins à disque | Monodisque |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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Poids | de 2517 kg (selon le modèle) |
Poids avec ROPS | n.d. |
Poids avec cabine | n.d. |
Longueur | 3851 mm |
Hauteur | 2692 mm |
Largeur | 1948 mm |
Dégagement | n.d. |
Dégagement arrière | n.d. |
Bande de roulement avant | n.d. |
Voie arrière | n.d. |
Empattement | 2230 mm |
Roues avant | n.d. |
Roues arrière | n.d. |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. |
Max. poids total | n.d. |
Rayon de virage | n.d. |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
Plus | un essieu d'entraînement |
Traction intégrale permanente | n.d. |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
Suspension indépendante du lien | Non |
Suspension articulée | – |
Trainer sur chenilles | Non |
Direction hydrostatique | Non |
Différentiel | n.d. |
Pilotage | Lances |
Tiges avant | n.d. |
Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
Disques planétaires avant | n.d. |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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Attelage à trois points | n.d. |
Type d'attelage à trois points | n.d. |
Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
Pression d'attelage à trois points | n.d. |
Détection de charge | Non |
Fermé | Non |
Central | Si |
Débit constant | Non |
Pression constante | Non |
Système de contrôle | n.d. |
Pompe | n.d. |
Distributeur à deux compartiments | n.d. |
Rapide | n.d. |
Fonction Auto Lift | n.d. |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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Synchrone | n.d. |
Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
PowerShift | Non |
PowerShuttle | Non |
Plus | – |
Transmission hydrostatique | n.d. |
Avance | 16 |
Engrenages inversés | 8 |
Creeper | n.d. |
AGCO GT75 fiche technique | Valeur |
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Fang supérieure | Si (???) |
Atterrissage | n.d. |
Climatisation | n.d. |