Allis Chalmers 5050 fiche technique
Allis Chalmers 5050 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Allis Chalmers 5050
| Informations générales sur Allis Chalmers 5050 | |
|---|---|
| Marque | Fiat |
| Modèle | Allis Chalmers 5050 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | – |
| Plus petit | – |
| Plus grand | – |
| Années | de 1977 à 1983 |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | Allis Chalmers 5050 Avis Nouveau! 2.97 AGROrank est notre évaluation! moteur diesel diesel, ou 3 cylindres, cependant, pas trop peu (???), Chiffre d'affaires nominal supérieur à 2500, 12V démarreur typique, grande batterie 24V, alternateur de charge, éclairage plutôt typique, très bon PTO, aucune aide de freinage d'urgence, moyen lourd, large espacement, 2WD, boîte de vitesses synchronisée... évaluation complète |
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Performances Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | n.d. |
| RPM du moteur | 2700 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Producteur de moteurs | n.d. |
| Modèle de moteur | Fiat |
| Type de moteur | Diesel |
| Capacité moteur | 2.749 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 3 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 103 mm |
| Coup de moteur | 110 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | Si |
| Thermostat | Oui |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Non |
| Double turbo | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 12 V |
| Masse | masse négative |
| Batterie (V) | 12 V |
| Montant de la batterie | 1 |
| Système de charge | Alternateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement |
Freins Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | mécaniquement |
| Différentiel | Si |
| Type de frein | mécaniquement, |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | – |
Dimensions Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 1882 kg à 3488 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | n.d. |
| Hauteur | n.d. |
| Largeur | 1702 mm |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | de 1422 mm à 2007 mm |
| Empattement | n.d. |
| Roues avant | n.d. |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
| Plus | un essieu d'entraînement |
| Traction intégrale permanente | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Non |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | Si |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 8 |
| Engrenages inversés | 2 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Allis Chalmers 5050
| Allis Chalmers 5050 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |