Bolens G154 fiche technique
Bolens G154 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Bolens G154
| Informations générales sur Bolens G154 | |
|---|---|
| Marque | Iseki |
| Modèle | Bolens G154 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | – |
| Plus petit | Bolens G152 |
| Plus grand | Bolens G172 |
| Années | de 1978 à 1991 |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | Bolens G154 Avis Nouveau! 2.67 AGROrank est notre évaluation! moteur plutôt faible, moteur diesel diesel, 2-cylinder, 12 V-oltowy starter, grande batterie 24V, éclairage plutôt typique, PTO plus, aucun BAS, a good 4WD, essieu moteur avant, puissance transmise et partagée dynamiquement sur les deux axes, aucune synchronisation dans une case, nombre moyen d'engrenages en avant, nombre moyen d'engrenages en arrière... évaluation complète |
| Comparer | Comparer tracteurs Nouveau! |
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Performances Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 15 PS (11.2 kW) |
| RPM du moteur | n.d. |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Producteur de moteurs | n.d. |
| Modèle de moteur | Mitsubishi KE 70 |
| Type de moteur | Diesel |
| Capacité moteur | 0.669 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 2 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 73 mm |
| Coup de moteur | 80 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | Si |
| Thermostat | Oui |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Non |
| Double turbo | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 12 V |
| Masse | masse négative |
| Batterie (V) | 12 V |
| Montant de la batterie | 1 |
| Système de charge | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Électrique |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 472 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement |
Freins Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Non |
| Type de frein | mécaniquement, |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | – |
Dimensions Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 508 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | n.d. |
| Hauteur | n.d. |
| Largeur | n.d. |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | de 790 mm |
| Voie arrière | de 739 mm |
| Empattement | n.d. |
| Roues avant | n.d. |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant |
| Traction intégrale permanente | Si |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Non |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | Pas désynchronisé |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 6 |
| Engrenages inversés | 2 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Bolens G154
| Bolens G154 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |