Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique
Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Informations générales sur Deutz-Fahr Intrac 6.30 | |
|---|---|
| Marque | Deutz-Fahr |
| Modèle | Deutz-Fahr Intrac 6.30 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | – |
| Plus petit | – |
| Plus grand | – |
| Années | de 1987 à 1989 |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | Deutz-Fahr Intrac 6.30 Avis Nouveau! 2.97 AGROrank est notre évaluation! unité assez forte, adaptée aux grandes fermes, moteur diesel diesel, moteur de grand déplacement et puissance, moyenne unitaire bien que efficace, garantit un bon équilibre entre performance et coût, tombe bien si nous comparons les coûts et la performance, plus de cylindres est un atout, correspond parfaitement à la vitesse nominale... évaluation complète |
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Performances Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 126 PS (94 kW) |
| RPM du moteur | 2400 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Producteur de moteurs | Deutz |
| Modèle de moteur | Deutz |
| Type de moteur | Diesel |
| Capacité moteur | 6.1 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 6 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 102 mm |
| Coup de moteur | 125 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | n.d. |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | |
| Thermostat | |
| Type de refroidisseur | |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Non |
| Double turbo | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. |
| Masse | n.d. |
| Batterie (V) | n.d. |
| Montant de la batterie | n.d. |
| Système de charge | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement |
Freins Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Non |
| Type de frein | |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | – |
Dimensions Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 6231 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | 5200 mm |
| Hauteur | 3130 mm |
| Largeur | n.d. |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | n.d. |
| Empattement | 2700 mm |
| Roues avant | 18.4R30 |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x4, 4WD (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement |
| Traction intégrale permanente | Si |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Non |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 30 |
| Engrenages inversés | 10 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Deutz-Fahr Intrac 6.30
| Deutz-Fahr Intrac 6.30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |