Informations générales sur Ford 771 | |
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Marque | Ford |
Modèle | Ford 771 |
Série | n.d. |
Modèle précédent | – |
Prochain modèle | – |
Plus petit | – |
Plus grand | – |
Années | de 1958 à 1962 |
Cabine avec ROPS | Non |
Avis | Ford 771 Avis Nouveau! 2.8 AGROrank est notre évaluation! puissance moyenne du moteur, parfaitement adapté Fonctionnement du moteur RPM évalué, starter alimenté par un 6V, 6V, générateur de charge, éclairage plutôt typique, très bon PTO, aucune aide de freinage d'urgence, assez long, encombrant, dégagement énorme énorme écart... évaluation complète |
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Questions à propos de Ford 771 | Forum - Ford 771 forum Nouveau! |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | 48.4 PS (36.1 kW) |
RPM du moteur | 2200 rpm |
Consommation de carburant | n.d. |
Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
Vitesse maximum | n.d. |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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Producteur de moteurs | n.d. |
Modèle de moteur | Ford EAE Red Tiger |
Capacité moteur | 2.315 l. |
Qté du mouvement du moteur | 4 |
Cylindres moteur | 4 |
Compression | n.d. |
Perçage du moteur | 90 mm |
Coup de moteur | 91 mm |
Couple maximal du moteur | n.d. |
Filtre à air | n.d. |
Filtre à carburant | n.d. |
Chambre de filtre à carburant | n.d. |
Filtre à l'huile | n.d. |
La pompe à huile | n.d. |
Contrôle de vitesse | n.d. |
Pompe d'injection | n.d. |
Injecteurs | n.d. |
La pression d'injection | n.d. |
Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
Refroidissement forcé | n.d. |
Glacière | Si |
Thermostat | Oui |
Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
La capacité du système de refroidissement | n.d. |
Accouplement | n.d. |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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Turbochargeur | Non |
Double turbo | Indisponible |
Intercooler | Indisponible |
Aftercooler | Indisponible |
Wastegate | Indisponible |
Géométrie variable | Indisponible |
Paramètres supplémentaires | – |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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Volts de démarrage (V) | 6 V |
Masse | masse positive |
Batterie (V) | 6 V |
Montant de la batterie | 0 |
Système de charge | Générateur |
Producteur du système de charge | n.d. |
Allumage | Manuel |
De frein arrière | Si |
Lampe hinterland | n.d. |
Lampe robinet | Non |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
Contrôle de la PTO | manuellement |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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ABS | Non |
L'assistance au freinage | Non |
Système de freinage | n.d. |
Différentiel | Si |
Type de frein | mécaniquement, |
frein externe, | n.d. |
freins à disque | – |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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Poids | n.d. |
Poids avec ROPS | n.d. |
Poids avec cabine | n.d. |
Longueur | 3355 mm |
Hauteur | 1653 mm |
Largeur | n.d. |
Dégagement | 692 mm |
Dégagement arrière | n.d. |
Bande de roulement avant | de 211 mm à 414 mm |
Voie arrière | de 1422 mm à 2032 mm |
Empattement | 2160 mm |
Roues avant | 6x16 |
Roues arrière | n.d. |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. |
Max. poids total | n.d. |
Rayon de virage | n.d. |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
Plus | un essieu d'entraînement |
Traction intégrale permanente | n.d. |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
Suspension indépendante du lien | Non |
Suspension articulée | – |
Trainer sur chenilles | Non |
Direction hydrostatique | Non |
Différentiel | n.d. |
Pilotage | Lances |
Tiges avant | n.d. |
Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
Disques planétaires avant | n.d. |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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Attelage à trois points | n.d. |
Type d'attelage à trois points | n.d. |
Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
Pression d'attelage à trois points | n.d. |
Détection de charge | Non |
Fermé | Non |
Central | Non |
Débit constant | Non |
Pression constante | Non |
Système de contrôle | n.d. |
Pompe | n.d. |
Distributeur à deux compartiments | n.d. |
Rapide | n.d. |
Fonction Auto Lift | n.d. |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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Synchrone | n.d. |
Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique |
PowerShift | Si |
PowerShuttle | Non |
Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide |
Transmission hydrostatique | n.d. |
Avance | 10 |
Engrenages inversés | 2 |
Creeper | n.d. |
Ford 771 fiche technique | Valeur |
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Fang supérieure | Si (???) |
Atterrissage | n.d. |
Climatisation | n.d. |