Ford 9600 fiche technique
Ford 9600 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Ford 9600
| Informations générales sur Ford 9600 | |
|---|---|
| Marque | Ford |
| Modèle | Ford 9600 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | Ford 9000 |
| Prochain modèle | Ford 9700 |
| Plus petit | Ford 8600 |
| Plus grand | – |
| Années | de 1972 à 1976 |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | Ford 9600 Avis Nouveau! 3.37 AGROrank est notre évaluation! alimenté par diesel, moteur vraiment grand et puissant, fonctionne bien si nous comparons les coûts et les capacités, nombre de cylindres est un différentiateur, workflow nominal fonctionne à un niveau idéal, turbines, 12 V-oltowy starter, grande batterie 24V, alternateur à charger, éclairage plutôt typique... évaluation complète |
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Performances Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | n.d. |
| RPM du moteur | 2200 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Producteur de moteurs | Ford |
| Modèle de moteur | Ford |
| Type de moteur | Diesel |
| Capacité moteur | 6.6 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 6 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 112 mm |
| Coup de moteur | 112 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | Si |
| Thermostat | Oui |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Si |
| Double turbo | Non |
| Intercooler | Non |
| Aftercooler | Non |
| Wastegate | Non |
| Géométrie variable | Non |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 12 V |
| Masse | masse négative |
| Batterie (V) | 12 V |
| Montant de la batterie | 1 |
| Système de charge | Alternateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement |
Freins Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Si |
| Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | Monodisque |
Dimensions Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 5379 kg à 8164 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | 3835 mm |
| Hauteur | n.d. |
| Largeur | 2314 mm |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | 737 mm |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | n.d. |
| Empattement | 2320 mm |
| Roues avant | 7.50-18 |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
| Plus | un essieu d'entraînement |
| Traction intégrale permanente | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Si |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique |
| PowerShift | Si |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 8 |
| Engrenages inversés | 2 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Ford 9600
| Ford 9600 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |