Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique
Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Hart-Parr New Hart-Parr
| Informations générales sur Hart-Parr New Hart-Parr | |
|---|---|
| Marque | Hart-Parr |
| Modèle | Hart-Parr New Hart-Parr |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | – |
| Plus petit | – |
| Plus grand | – |
| Années | de 1918 à 1919 |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | Hart-Parr New Hart-Parr Avis Nouveau! 2.56 AGROrank est notre évaluation! grand moteur puissant, la performance et l'efficacité sont supérieures à la moyenne, seulement deux cylindres, la vitesse nominale assez faible ou la vitesse nominale accidentelle du moteur ne sont pas trop faibles (???), éclairage plutôt typique, frein sans alimentation, assez léger, nécessairement sur une grande ferme et certainement pas sur un terrain difficile... évaluation complète |
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Performances Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | n.d. |
| RPM du moteur | 750 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Producteur de moteurs | Hart-Parr |
| Modèle de moteur | Hart-Parr |
| Capacité moteur | 7.6 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 2 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 165 mm |
| Coup de moteur | 178 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | n.d. |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | |
| Thermostat | |
| Type de refroidisseur | |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Non |
| Double turbo | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. |
| Masse | n.d. |
| Batterie (V) | n.d. |
| Montant de la batterie | n.d. |
| Système de charge | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | n.d. |
| Contrôle de la PTO | n.d. |
Freins Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Non |
| Type de frein | |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | – |
Dimensions Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 2339 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | 3505 mm |
| Hauteur | 1524 mm |
| Largeur | 1905 mm |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | n.d. |
| Empattement | n.d. |
| Roues avant | 28x5 |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | (selon le modèle) |
| Plus | |
| Traction intégrale permanente | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Non |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 2 |
| Engrenages inversés | 1 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Hart-Parr New Hart-Parr
| Hart-Parr New Hart-Parr fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |