Informations générales sur Rome 375C | |
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Marque | Rome |
Modèle | Rome 375C |
Série | n.d. |
Modèle précédent | – |
Prochain modèle | – |
Plus petit | – |
Plus grand | – |
Années | de 1978 à 1986 |
Cabine avec ROPS | Non |
Avis | Rome 375C Avis Nouveau! 2.91 AGROrank est notre évaluation! moteur très puissant, moteur diesel diesel, moteur vraiment grand et puissant, moyenne unitaire bien que efficace, garantit un bon équilibre entre performance et coût, rentabilité et efficacité évaluées comme une performance et une efficacité élevées du moteur à un haut niveau... évaluation complète |
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Questions à propos de Rome 375C | Forum - Rome 375C forum Nouveau! |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | 375 PS (279.6 kW) |
RPM du moteur | 2100 rpm |
Consommation de carburant | n.d. |
Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
Vitesse maximum | n.d. |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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Carburant | Diesel |
Producteur de moteurs | Caterpillar |
Modèle de moteur | Caterpillar 3406 |
Type de moteur | Diesel |
Capacité moteur | 14.6 l. |
Qté du mouvement du moteur | 4 |
Cylindres moteur | 6 |
Compression | n.d. |
Perçage du moteur | n.d. |
Coup de moteur | n.d. |
Couple maximal du moteur | n.d. |
Filtre à air | n.d. |
Filtre à carburant | n.d. |
Chambre de filtre à carburant | n.d. |
Filtre à l'huile | n.d. |
La pompe à huile | n.d. |
Contrôle de vitesse | n.d. |
Pompe d'injection | n.d. |
Injecteurs | n.d. |
La pression d'injection | n.d. |
Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
Refroidissement forcé | n.d. |
Glacière | Si |
Thermostat | Oui |
Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
La capacité du système de refroidissement | n.d. |
Accouplement | n.d. |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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Turbochargeur | Non |
Double turbo | Indisponible |
Intercooler | Indisponible |
Aftercooler | Indisponible |
Wastegate | Indisponible |
Géométrie variable | Indisponible |
Paramètres supplémentaires | – |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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Volts de démarrage (V) | n.d. |
Masse | n.d. |
Batterie (V) | n.d. |
Montant de la batterie | n.d. |
Système de charge | Générateur |
Producteur du système de charge | n.d. |
Allumage | Manuel |
De frein arrière | Si |
Lampe hinterland | n.d. |
Lampe robinet | Non |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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Prise de force (PTO) rpm | n.d. |
Contrôle de la PTO | n.d. |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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ABS | Non |
L'assistance au freinage | Non |
Système de freinage | n.d. |
Différentiel | Non |
Type de frein | |
frein externe, | n.d. |
freins à disque | – |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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Poids | de 14968 kg (selon le modèle) |
Poids avec ROPS | n.d. |
Poids avec cabine | n.d. |
Longueur | n.d. |
Hauteur | n.d. |
Largeur | n.d. |
Dégagement | n.d. |
Dégagement arrière | n.d. |
Bande de roulement avant | n.d. |
Voie arrière | n.d. |
Empattement | n.d. |
Roues avant | n.d. |
Roues arrière | n.d. |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. |
Max. poids total | n.d. |
Rayon de virage | n.d. |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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Conduite | 4x4, 4WD (selon le modèle) |
Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement |
Traction intégrale permanente | Si |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD |
Suspension indépendante du lien | Non |
Suspension articulée | Si |
Trainer sur chenilles | Non |
Direction hydrostatique | Non |
Différentiel | n.d. |
Pilotage | Lances |
Tiges avant | n.d. |
Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
Disques planétaires avant | n.d. |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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Attelage à trois points | n.d. |
Type d'attelage à trois points | n.d. |
Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
Pression d'attelage à trois points | n.d. |
Détection de charge | Non |
Fermé | n.d. |
Central | Non |
Débit constant | Non |
Pression constante | Non |
Système de contrôle | n.d. |
Pompe | n.d. |
Distributeur à deux compartiments | n.d. |
Rapide | n.d. |
Fonction Auto Lift | n.d. |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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Synchrone | n.d. |
Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
PowerShift | Non |
PowerShuttle | Non |
Plus | – |
Transmission hydrostatique | n.d. |
Avance | 12 |
Engrenages inversés | 2 |
Creeper | n.d. |
Rome 375C fiche technique | Valeur |
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Fang supérieure | Si (???) |
Atterrissage | n.d. |
Climatisation | n.d. |