Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique
Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Informations générales sur Schluter Super Tronic-Trac 1900 | |
|---|---|
| Marque | Schluter |
| Modèle | Schluter Super Tronic-Trac 1900 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | – |
| Plus petit | – |
| Plus grand | – |
| Années | de 1987 à 1989 |
| Cabine avec ROPS | Non |
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Performances Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 185 PS (138 kW) |
| RPM du moteur | 2000 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Producteur de moteurs | n.d. |
| Modèle de moteur | SDMT 112 W 6 LLK |
| Type de moteur | Diesel |
| Capacité moteur | 7.4 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 6 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 112 mm |
| Coup de moteur | 125 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | n.d. |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | |
| Thermostat | |
| Type de refroidisseur | |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Si |
| Double turbo | Non |
| Intercooler | Si |
| Aftercooler | Non |
| Wastegate | Non |
| Géométrie variable | Non |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. |
| Masse | n.d. |
| Batterie (V) | n.d. |
| Montant de la batterie | n.d. |
| Système de charge | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement |
Freins Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Non |
| Type de frein | |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | – |
Dimensions Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 8401 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | 5809 mm |
| Hauteur | 3231 mm |
| Largeur | n.d. |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | n.d. |
| Empattement | 2900 mm |
| Roues avant | 20.8R38 |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x4, 4WD (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement |
| Traction intégrale permanente | Si |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Si |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 16 |
| Engrenages inversés | 14 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Schluter Super Tronic-Trac 1900
| Schluter Super Tronic-Trac 1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |