Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Comparer
Comparer tracteurs: Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 Comparer - Informations générales
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Marque | Claas | McCormick Intl |
| Modèle | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
| Série | n.d. | n.d. |
| Modèle précédent | – | – |
| Prochain modèle | – | – |
| Plus petit | – | McCormick Intl CX95 |
| Plus grand | – | – |
| Années | de 2003 à 2004 | n.d. |
| Cabine avec ROPS | Non | Non |
| Avis | Claas Celtis 436 Avis Nouveau! | McCormick Intl CX105 Avis Nouveau! |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Performance
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 84 PS (61.764705882353 kW) | 102 PS (75 kW) |
| RPM du moteur | 2000 rpm | 2200 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | 145 l. | 155 l. |
| Vitesse maximum | n.d. | n.d. |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Moteur
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Producteur de moteurs | n.d. | Perkins |
| Modèle de moteur | DPS 4045 DRT70 | Perkins |
| Type de moteur | Diesel | Diesel |
| Capacité moteur | 4.5 l. | 1.27 l. |
| Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. |
| Cylindres moteur | 4 | 4 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Perçage du moteur | 107 mm | 105 mm |
| Coup de moteur | 127 mm | 127 mm |
| Couple maximal du moteur | 333 Nm / 1400 rpm | n.d. |
| Filtre à air | n.d. | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. |
| Pompe d'injection | Pompe à piston, injection directe de carburant | n.d. |
| Injecteurs | Injecteur à trous multiples | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. | n.d. |
| Circuit de refroidissement | n.d. | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. | n.d. |
| Glacière | Si | |
| Thermostat | Oui | |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
| Accouplement | Embrayage à friction, hydraulique, Multi-Disc, humide, avec contrôle PTO indépendant | n.d. |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Turbocompresseur
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Turbochargeur | Si (Moteur Turbo-Diesel) | Si (Moteur Turbo-Diesel) |
| Double turbo | Non | Non |
| Intercooler | Non | Si |
| Aftercooler | Non | Non |
| Wastegate | Non | Si |
| Géométrie variable | Non | Non |
| Paramètres supplémentaires | – | – |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Électronique
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. | 12 V |
| Masse | n.d. | masse négative |
| Batterie (V) | n.d. | 12 V |
| Montant de la batterie | n.d. | 1 |
| Système de charge | Générateur | Alternateur |
| Producteur du système de charge | n.d. | n.d. |
| Allumage | Manuel | Manuel |
| De frein arrière | Si | Si |
| Lampe hinterland | n.d. | n.d. |
| Lampe robinet | Non | Non |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - PTO
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Freins
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| ABS | Non | Non |
| L'assistance au freinage | Non | Non |
| Système de freinage | n.d. | n.d. |
| Différentiel | Si | Si |
| Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, |
| frein externe, | n.d. | n.d. |
| freins à disque | Monodisque | Monodisque |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Dimensions
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Poids | de 4190 kg (selon le modèle) | de 3840 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
| Poids avec cabine | 4190 kg | 3840 kg |
| Longueur | 3872 mm | 4209 mm |
| Hauteur | 2654 mm | 2740 mm |
| Largeur | 2510 mm | 2147-1964 mm |
| Dégagement | n.d. | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. | n.d. |
| Voie arrière | n.d. | n.d. |
| Empattement | 2480 mm | 2350 mm |
| Roues avant | 13.6R24 | 10-16 |
| Roues arrière | n.d. | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. | 14 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Max. poids total | n.d. | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. | n.d. |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Drive
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Conduite | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) | 4x2, 2WD, 4WD (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant | un essieu d'entraînement, Toutes roues motrices |
| Traction intégrale permanente | Si | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD | AWD |
| Suspension indépendante du lien | Non | Non |
| Suspension articulée | – | – |
| Trainer sur chenilles | Non | Non |
| Direction hydrostatique | Si | Si |
| Différentiel | blocage de différentiel électro-hydraulique | n.d. |
| Pilotage | Lances | Lances |
| Tiges avant | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique | n.d. |
| Disques planétaires avant | Oui, différentiel à blocage automatique | n.d. |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Hydraulique
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Attelage à trois points | 5800 kg | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Détection de charge | Non | Non |
| Fermé | n.d. | n.d. |
| Central | Non | Non |
| Débit constant | Non | Non |
| Pression constante | Non | Non |
| Système de contrôle | n.d. | n.d. |
| Pompe | n.d. | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. |
| Rapide | n.d. | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Transmission
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Synchrone | Si | Si |
| Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique | n/a |
| PowerShift | Si | Non |
| PowerShuttle | Oui | Non |
| Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion | Le mécanisme d'inversion |
| Transmission hydrostatique | Si | n.d. |
| Avance | 16 | 24 |
| Engrenages inversés | 16 | 24 |
| Creeper | n.d. | n.d. |
Claas Celtis 436 contre McCormick Intl CX105 - Équipement
| fiche technique | Claas Celtis 436 | McCormick Intl CX105 |
|---|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. | n.d. |
| Climatisation | n.d. | n.d. |