Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Comparer

Comparer tracteurs: Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 Comparer - Informations générales

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Marque Allis Chalmers David Brown
Modèle Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle Allis Chalmers 175 –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1968 à 1973 de 1980 à 1983
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Allis Chalmers 170 Avis Nouveau! David Brown 1390 Avis Nouveau!

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Performance

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. n.d.
RPM du moteur 1800 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Moteur

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. J.I. Case
Modèle de moteur Perkins 4.236 J.I. Case
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 3.726 l. 3.6 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 102 mm 100 mm
Coup de moteur 114 mm 114 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Turbocompresseur

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Électronique

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse masse négative masse négative
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Générateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - PTO

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Freins

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage mécaniquement n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein Freins à disque, mécaniquement,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque –

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Dimensions

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Poids de 2594 kg à 4154 kg (selon le modèle) n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 3813 mm 3429 mm
Hauteur 1493 mm n.d.
Largeur 1981 mm n.d.
Dégagement 521 mm n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2420 mm 2100 mm
Roues avant 6x16 7.50-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Drive

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Hydraulique

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. Non
Central Non Si
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Transmission

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 8 12
Engrenages inversés 2 4
Creeper n.d. n.d.

Allis Chalmers 170 contre David Brown 1390 - Équipement

fiche technique Allis Chalmers 170 David Brown 1390
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.