Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Comparer

Comparer tracteurs: Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 Comparer - Informations générales

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Marque Allis Chalmers Ford
Modèle Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle Allis Chalmers 7040 Ford 8600
Plus petit – –
Plus grand Allis Chalmers 7050 –
Années de 1973 à 1974 de 1968 à 1972
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Allis Chalmers 7030 Avis Nouveau! Ford 8000 Avis Nouveau!

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Performance

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. n.d.
RPM du moteur 2300 rpm 2300 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Moteur

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Allis Chalmers n.d.
Modèle de moteur Allis Chalmers 3500 Mark II Ford
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 7 l. 6.62 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 108 mm 112 mm
Coup de moteur 127 mm 112 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Turbocompresseur

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Turbochargeur Si Non
Double turbo Non Indisponible
Intercooler Non Indisponible
Aftercooler Non Indisponible
Wastegate Non Indisponible
Géométrie variable Non Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Électronique

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse n.d. masse négative
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - PTO

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Freins

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Si
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Dimensions

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Poids de 5638 kg à 7511 kg (selon le modèle) de 4526 kg à 6803 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. 3932 mm
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. 2159 mm
Dégagement n.d. 610 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2690 mm 2740 mm
Roues avant 11-16 7.50-18
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Drive

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Hydraulique

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Transmission

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Si Si
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 20 8
Engrenages inversés 4 2
Creeper n.d. n.d.

Allis Chalmers 7030 contre Ford 8000 - Équipement

fiche technique Allis Chalmers 7030 Ford 8000
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.