Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Comparer

Comparer tracteurs: Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 Comparer - Informations générales

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Marque Allis Chalmers Cockshutt
Modèle Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand Allis Chalmers D12 Cockshutt 30
Années de 1959 à 1967 de 1952 à 1957
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Allis Chalmers D10 Avis Nouveau! Cockshutt 20 Avis Nouveau!

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Performance

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Cheval-vapeur (PS / kW) 31 PS (23.1 kW) n.d.
RPM du moteur 1650 rpm 1800 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Moteur

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur Allis-Chalmers Power-Crater Continental
Capacité moteur 2.438 l. 2.287 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 89 mm 81 mm
Coup de moteur 98 mm 111 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Turbocompresseur

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Électronique

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Volts de démarrage (V) 6 V 6 V
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) 6 V 6 V
Montant de la batterie 0 0
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - PTO

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm n.d.
Contrôle de la PTO manuellement n.d.

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Freins

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. mécaniquement
Différentiel Si Non
Type de frein mécaniquement, mécaniquement, indépendamment,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – –

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Dimensions

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Poids de 1224 kg à 2177 kg (selon le modèle) n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 3061 mm n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière 565 mm n.d.
Bande de roulement avant de 1016 mm à 1643 mm n.d.
Voie arrière de 1067 mm à 1829 mm n.d.
Empattement 2000 mm n.d.
Roues avant 5x15 5-15
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Drive

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Hydraulique

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Transmission

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 4 4
Engrenages inversés 1 1
Creeper n.d. n.d.

Allis Chalmers D10 contre Cockshutt 20 - Équipement

fiche technique Allis Chalmers D10 Cockshutt 20
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.