Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Comparer

Comparer tracteurs: Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 Comparer - Informations générales

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Marque Aultman & Taylor Aultman & Taylor
Modèle Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1915 à 1918 de 1915 à 1918
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Aultman & Taylor 18-36 Avis Nouveau! Aultman & Taylor 25-50 Avis Nouveau!

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Performance

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. n.d.
RPM du moteur 600 rpm n.d.
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Moteur

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Producteur de moteurs n.d. Aultman & Taylor
Modèle de moteur gasoline Aultman & Taylor
Capacité moteur 10.3 l. 22.8 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 127 mm 178 mm
Coup de moteur 203 mm 229 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Turbocompresseur

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Électronique

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - PTO

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Prise de force (PTO) rpm n.d. n.d.
Contrôle de la PTO n.d. n.d.

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Freins

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – –

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Dimensions

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Poids n.d. n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement n.d. n.d.
Roues avant n.d. n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Drive

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Hydraulique

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Transmission

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance n.d. n.d.
Engrenages inversés n.d. n.d.
Creeper n.d. n.d.

Aultman & Taylor 18-36 contre Aultman & Taylor 25-50 - Équipement

fiche technique Aultman & Taylor 18-36 Aultman & Taylor 25-50
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.