Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Comparer
Comparer tracteurs: Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand Comparer - Informations générales
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Marque | Case IH | New Holland |
| Modèle | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
| Série | n.d. | n.d. |
| Modèle précédent | – | – |
| Prochain modèle | – | – |
| Plus petit | – | – |
| Plus grand | – | – |
| Années | n.d. | n.d. |
| Cabine avec ROPS | Non | Non |
| Avis | Case IH Puma 210 Avis Nouveau! | New Holland T7.250 AutoCommand Avis Nouveau! |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Performance
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 238 PS (175 kW) | 250 PS (184 kW) |
| RPM du moteur | 2200 rpm | 2200 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | 410 l. | 395 l. |
| Vitesse maximum | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Moteur
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Producteur de moteurs | n.d. | n.d. |
| Modèle de moteur | n.d. | n.d. |
| Type de moteur | Diesel | Diesel |
| Capacité moteur | 6.7 l. | 6.728 l. |
| Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. |
| Cylindres moteur | 6 | 6 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Perçage du moteur | n.d. | n.d. |
| Coup de moteur | n.d. | n.d. |
| Couple maximal du moteur | 866 Nm / rpm | 1082 Nm / rpm |
| Filtre à air | n.d. | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. | n.d. |
| Injecteurs | n.d. | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. | n.d. |
| Circuit de refroidissement | n.d. | n.d. |
| Refroidissement forcé | n.d. | n.d. |
| Glacière | ||
| Thermostat | ||
| Type de refroidisseur | ||
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
| Accouplement | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Turbocompresseur
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Turbochargeur | Non | Non |
| Double turbo | Indisponible | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – | – |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Électronique
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. | n.d. |
| Masse | n.d. | n.d. |
| Batterie (V) | n.d. | n.d. |
| Montant de la batterie | n.d. | n.d. |
| Système de charge | Générateur | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. | n.d. |
| Allumage | Manuel | Manuel |
| De frein arrière | Si | Si |
| Lampe hinterland | n.d. | n.d. |
| Lampe robinet | Non | Non |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - PTO
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) min | 540/540E rpm | 540 rpm |
| Prise de force (PTO) max | 1000 rpm | 1000 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Freins
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| ABS | Non | Non |
| L'assistance au freinage | Non | Non |
| Système de freinage | n.d. | n.d. |
| Différentiel | Non | Non |
| Type de frein | ||
| frein externe, | n.d. | n.d. |
| freins à disque | – | – |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Dimensions
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Poids | de 6850 kg (selon le modèle) | de 13000 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
| Poids avec cabine | 6850 kg | 13000 kg |
| Longueur | 4449 mm | 5773 mm |
| Hauteur | 2985-3040 mm | 3115 mm |
| Largeur | 2682 mm | 2446 / 2470 mm |
| Dégagement | n.d. | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
| Bande de roulement avant | de 1560 mm à 2269 mm | n.d. |
| Voie arrière | n.d. | n.d. |
| Empattement | 28840 mm | 28840 mm |
| Roues avant | 480 / 70 R28; 540 / 65 R28 | n.d. |
| Roues arrière | 580 / 70 R38; 650 / 65 R38 | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
| Max. poids total | 12000 kg | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Drive
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Conduite | (selon le modèle) | (selon le modèle) |
| Plus | ||
| Traction intégrale permanente | n.d. | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non | Non |
| Suspension articulée | – | – |
| Trainer sur chenilles | Non | Non |
| Direction hydrostatique | Non | Non |
| Différentiel | n.d. | n.d. |
| Pilotage | Lances | Lances |
| Tiges avant | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Hydraulique
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Attelage à trois points | 3900 kg | 3785 kg |
| Type d'attelage à trois points | Piston, la tension et l'emplacement réglable | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | 113-150 l / min | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | 21.5 MPa | n.d. |
| Détection de charge | Non | Non |
| Fermé | n.d. | n.d. |
| Central | Non | Non |
| Débit constant | Si | Si |
| Pression constante | Si | Non |
| Système de contrôle | flusskompensierten | n.d. |
| Pompe | n.d. | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. |
| Rapide | n.d. | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Transmission
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Synchrone | n.d. | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n/a | n/a |
| PowerShift | Non | Non |
| PowerShuttle | Non | Non |
| Plus | – | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. |
| Avance | n.d. | n.d. |
| Engrenages inversés | n.d. | n.d. |
| Creeper | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 210 contre New Holland T7.250 AutoCommand - Équipement
| fiche technique | Case IH Puma 210 | New Holland T7.250 AutoCommand |
|---|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. | n.d. |
| Climatisation | n.d. | n.d. |