Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Comparer

Comparer tracteurs: Case IH MX100C contre New Holland TL90A

Case IH MX100C contre New Holland TL90A Comparer - Informations générales

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Marque Case IH New Holland
Modèle Case IH MX100C New Holland TL90A
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – New Holland TL90
Prochain modèle – –
Plus petit Case IH MX90C New Holland TL80A
Plus grand – New Holland TL100A
Années de 1998 à 2002 de 2004 à 2007
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Case IH MX100C Avis Nouveau! New Holland TL90A Avis Nouveau!

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Performance

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Cheval-vapeur (PS / kW) 100 PS (74.6 kW) 91.12 PS (67 kW)
RPM du moteur 2200 rpm 2500 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Moteur

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. CNH Diesel
Modèle de moteur Perkins CNH Diesel
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 3.989 l. 4.5 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 100 mm 104 mm
Coup de moteur 127 mm 132 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. Pompe à piston, injection directe de carburant
Injecteurs n.d. Injecteur à trous multiples
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Turbocompresseur

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Turbochargeur Si Si (Moteur Turbo-Diesel)
Double turbo Non Non
Intercooler Non Non
Aftercooler Non Si
Wastegate Non Si
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Électronique

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse masse négative n.d.
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Alternateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - PTO

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Freins

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, mécaniquement, hydrostatique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque –

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Dimensions

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Poids de 4750 kg (selon le modèle) de 3099 kg à 4835 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4333 mm n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. 1844 mm
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2420 mm 2340 mm
Roues avant 14.9R24 n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Drive

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente Si n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Hydraulique

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Attelage à trois points n.d. 5060 kg
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Transmission

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Synchrone n.d. Si
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Oui
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide Le mécanisme d'inversion
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 32 24
Engrenages inversés 24 24
Creeper n.d. n.d.

Case IH MX100C contre New Holland TL90A - Équipement

fiche technique Case IH MX100C New Holland TL90A
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.