Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Comparer

Comparer tracteurs: Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E Comparer - Informations générales

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Marque Challenger Claas
Modèle Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Série n.d. n.d.
Modèle précédent Challenger MT975B Challenger 75D
Prochain modèle – –
Plus petit Challenger MT965C Challenger 65E
Plus grand – –
Années n.d. de 1998 à 2001
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Challenger MT975C Avis Nouveau! Claas Challenger 75E Avis Nouveau!

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Performance

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Cheval-vapeur (PS / kW) 585 PS (436.2 kW) 340 PS (253.5 kW)
RPM du moteur n.d. 2100 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Moteur

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Caterpillar Caterpillar
Modèle de moteur Caterpillar C18 ACERT Caterpillar
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 18.131 l. 10.3 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 145 mm 125 mm
Coup de moteur 183 mm 140 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Turbocompresseur

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Turbochargeur Si Si
Double turbo Non Non
Intercooler Non Si
Aftercooler Si Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Électronique

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - PTO

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Prise de force (PTO) rpm 1000 rpm 1000 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Freins

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, hydraulique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Dimensions

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Poids n.d. de 15785 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 7569 mm n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur 5080 mm n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 3940 mm n.d.
Roues avant 710/70R42 25
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Drive

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Conduite 4x4, 4WD (selon le modèle) (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement
Traction intégrale permanente Si n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée Si –
Trainer sur chenilles Non Si
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Hydraulique

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé Si n.d.
Central Si Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle flusskompensierten n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Transmission

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Non Si
PowerShuttle Non Non
Plus – deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 16 10
Engrenages inversés 4 2
Creeper n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Claas Challenger 75E - Équipement

fiche technique Challenger MT975C Claas Challenger 75E
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.