Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Comparer
Comparer tracteurs: Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 Comparer - Informations générales
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Marque | Claas | SAME |
| Modèle | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
| Série | n.d. | n.d. |
| Modèle précédent | – | – |
| Prochain modèle | – | – |
| Plus petit | – | – |
| Plus grand | Claas Arion 520 | – |
| Années | n.d. | n.d. |
| Cabine avec ROPS | Non | Non |
| Avis | Claas Arion 510 Avis Nouveau! | Deutz-Fahr Agrotron M 410 Avis Nouveau! |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Performance
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 115.6 PS (85 kW) | 133.28 PS (98 kW) |
| RPM du moteur | 2200 rpm | n.d. |
| Consommation de carburant | n.d. | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | 250 l. | n.d. |
| Vitesse maximum | 40 kmh | n.d. |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Moteur
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Producteur de moteurs | DPS | n.d. |
| Modèle de moteur | DPS | n.d. |
| Type de moteur | Diesel | Diesel |
| Capacité moteur | 4.525 l. | 4.038 l. |
| Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. |
| Cylindres moteur | 4 | 4 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Perçage du moteur | n.d. | n.d. |
| Coup de moteur | n.d. | n.d. |
| Couple maximal du moteur | n.d. | 610 Nm / rpm |
| Filtre à air | n.d. | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. | n.d. |
| Injecteurs | n.d. | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide | n.d. |
| Refroidissement forcé | n.d. | n.d. |
| Glacière | Si | |
| Thermostat | Oui | |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
| Accouplement | n.d. | n.d. |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Turbocompresseur
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Turbochargeur | Si | Non |
| Double turbo | Non | Indisponible |
| Intercooler | Si | Indisponible |
| Aftercooler | Non | Indisponible |
| Wastegate | Non | Indisponible |
| Géométrie variable | Non | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – | – |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Électronique
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. | n.d. |
| Masse | n.d. | n.d. |
| Batterie (V) | n.d. | n.d. |
| Montant de la batterie | n.d. | n.d. |
| Système de charge | Générateur | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. | n.d. |
| Allumage | Manuel | Manuel |
| De frein arrière | Si | Si |
| Lampe hinterland | n.d. | n.d. |
| Lampe robinet | Non | Non |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - PTO
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) min | 540 rpm | 540/540E rpm |
| Prise de force (PTO) max | 1000/1000 ECO rpm | 1000/1000E rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Freins
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| ABS | Non | Non |
| L'assistance au freinage | Non | Non |
| Système de freinage | n.d. | n.d. |
| Différentiel | Non | Non |
| Type de frein | ||
| frein externe, | n.d. | n.d. |
| freins à disque | – | – |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Dimensions
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Poids | de 5380 kg à 6333 kg (selon le modèle) | de 5155 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
| Poids avec cabine | 5380 kg | 5155 kg |
| Longueur | 4889 mm | 4359 mm |
| Hauteur | 2916 mm | n.d. |
| Largeur | n.d. | 2304 mm |
| Dégagement | 442 mm | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. | n.d. |
| Voie arrière | n.d. | n.d. |
| Empattement | 25600 mm | 24190 mm |
| Roues avant | 13.6R28 | n.d. |
| Roues arrière | n.d. | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
| Max. poids total | n.d. | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. | n.d. |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Drive
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Conduite | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) | (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant | |
| Traction intégrale permanente | Si | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non | Non |
| Suspension articulée | – | – |
| Trainer sur chenilles | Non | Non |
| Direction hydrostatique | Non | Non |
| Différentiel | n.d. | n.d. |
| Pilotage | Lances | Lances |
| Tiges avant | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. | n.d. |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Hydraulique
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Attelage à trois points | 6500 kg | 9200 kg |
| Type d'attelage à trois points | Piston, la tension et l'emplacement réglable | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | 110 l / min | 83 / 120 l / min |
| Pression d'attelage à trois points | 20 MPa | n.d. |
| Détection de charge | Non | Central, fermé |
| Fermé | n.d. | Si |
| Central | Non | Si |
| Débit constant | Non | Non |
| Pression constante | Non | Si |
| Système de contrôle | n.d. | flusskompensierten |
| Pompe | n.d. | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. |
| Rapide | n.d. | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Transmission
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Synchrone | n.d. | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique | n/a |
| PowerShift | Si | Non |
| PowerShuttle | Oui | Non |
| Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. |
| Avance | 24 | n.d. |
| Engrenages inversés | 24 | n.d. |
| Creeper | n.d. | n.d. |
Claas Arion 510 contre Deutz-Fahr Agrotron M 410 - Équipement
| fiche technique | Claas Arion 510 | Deutz-Fahr Agrotron M 410 |
|---|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. | n.d. |
| Climatisation | n.d. | n.d. |