David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Comparer

Comparer tracteurs: David Brown 880 Implematic contre Ford 3600

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 Comparer - Informations générales

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Marque David Brown Ford
Modèle David Brown 880 Implematic Ford 3600
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – Ford 3000
Prochain modèle David Brown 880 Selectamatic Ford 3610
Plus petit – Ford 2600
Plus grand – –
Années de 1961 à 1965 de 1975 à 1981
Cabine avec ROPS Non Non
Avis David Brown 880 Implematic Avis Nouveau! Ford 3600 Avis Nouveau!

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Performance

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. n.d.
RPM du moteur 2200 rpm 2000 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Moteur

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs David Brown Ford
Modèle de moteur David Brown Ford
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 2.7 l. 2.9 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 3 3
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 97 mm 107 mm
Coup de moteur 114 mm 107 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Turbocompresseur

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Électronique

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse masse négative masse négative
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - PTO

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Freins

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Si
Type de frein mécaniquement,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – –

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Dimensions

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Poids de 1957 kg à 3014 kg (selon le modèle) de 2002 kg à 3129 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 2921 mm n.d.
Hauteur 1337 mm n.d.
Largeur 1626 mm n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement n.d. n.d.
Roues avant 6-16 6-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Drive

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Hydraulique

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Transmission

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 6 8
Engrenages inversés 2 2
Creeper n.d. n.d.

David Brown 880 Implematic contre Ford 3600 - Équipement

fiche technique David Brown 880 Implematic Ford 3600
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.