fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Marque | Deutz-Fahr | Ursus |
Modèle | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
Série | n.d. | C |
Modèle précédent | – | Ursus C-360-3P |
Prochain modèle | – | – |
Plus petit | – | Ursus C-360 ('15) |
Plus grand | – | Ursus C-3110 |
Années | de 1980 à 1984 | de 2015 |
Cabine avec ROPS | Non | Non |
Avis | Deutz-Fahr 4807 Avis Nouveau! | Ursus C-385A Avis Nouveau! |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | 45 PS (33.6 kW) | 85 PS (62 kW) |
RPM du moteur | 2300 rpm | 2200 rpm |
Consommation de carburant | n.d. | 220 g/kWh ( rpm) |
Capacité du réservoir de carburant | n.d. | 120 l. |
Vitesse maximum | n.d. | 40 kmh |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Carburant | Diesel | Diesel |
Producteur de moteurs | Deutz | Deutz |
Modèle de moteur | Deutz | Deutz TDC 3.6 EURO III B |
Type de moteur | Diesel | Diesel |
Capacité moteur | 2.8 l. | 3,6 l. |
Qté du mouvement du moteur | n.d. | 4 |
Cylindres moteur | 3 | 4 |
Compression | n.d. | 18:1 |
Perçage du moteur | 100 mm | 98 mm |
Coup de moteur | 120 mm | 120 mm |
Couple maximal du moteur | n.d. | 358 Nm / 1600 rpm |
Filtre à air | n.d. | Filtre à air sec, à deux étages, contamination du capteur |
Filtre à carburant | n.d. | Filtre à carburant avec papier cartouche |
Chambre de filtre à carburant | n.d. | 2 |
Filtre à l'huile | n.d. | Filtre de ligne, débit total, type PP-8.4 |
La pompe à huile | n.d. | Pompe à engrenages |
Contrôle de vitesse | n.d. | mécanique |
Pompe d'injection | n.d. | Injection directe de carburant, Common Rail |
Injecteurs | n.d. | Injecteur à trous multiples |
La pression d'injection | n.d. | 115,74 MPa |
Circuit de refroidissement | n.d. | Moteur refroidi par liquide |
Refroidissement forcé | n.d. | Oui, refroidissement pompe à eau |
Glacière | Oui, avec ventilateur | |
Thermostat | Oui | |
Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | |
La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
Accouplement | n.d. | Embrayage à friction, multi-plaque, Dual-Disc, sec, avec contrôle PTO indépendant, embrayage à deux étages |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Turbochargeur | Non | Si (Moteur Turbo-Diesel) |
Double turbo | Indisponible | Non |
Intercooler | Indisponible | Si |
Aftercooler | Indisponible | Si |
Wastegate | Indisponible | Si |
Géométrie variable | Indisponible | Non |
Paramètres supplémentaires | – | turbines refroidies à l'air, |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Volts de démarrage (V) | n.d. | 12 V |
Masse | n.d. | masse négative |
Batterie (V) | n.d. | 12 V |
Montant de la batterie | n.d. | 2 |
Système de charge | Générateur | Alternateur |
Producteur du système de charge | n.d. | Deutz |
Allumage | Manuel | Électrique |
De frein arrière | Si | Oui |
Lampe hinterland | n.d. | Oui |
Lampe robinet | Non | Oui |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | |
Prise de force (PTO) min | 540 rpm | |
Prise de force (PTO) max | 1000 rpm | |
Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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ABS | Non | Non |
L'assistance au freinage | Non | Si |
Système de freinage | n.d. | mécaniquement |
Différentiel | Non | Non |
Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, pneumatique, indépendamment, frein externe, | |
frein externe, | n.d. | n.d. |
freins à disque | – | Monodisque |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Poids | de 2189 kg (selon le modèle) | de 3690 kg à 4160 kg (selon le modèle) |
Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
Poids avec cabine | n.d. | 3690 kg |
Longueur | 3460 mm | 4240 mm |
Hauteur | 2370 mm | 2750 mm |
Largeur | n.d. | 2020 mm |
Dégagement | n.d. | 375 mm |
Dégagement arrière | n.d. | 355 mm |
Bande de roulement avant | n.d. | de 1570 mm à 1730 mm |
Voie arrière | n.d. | de 1448 mm à 1916 mm |
Empattement | 2050 mm | 2280 mm |
Roues avant | 7.50-16 | 11.2 R24 |
Roues arrière | n.d. | 16.9 R30 |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
Max. poids total | n.d. | 7000 kg |
Rayon de virage | n.d. | n.d. |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) | 4x4, 4WD, Carraro 4x4 (selon le modèle) |
Plus | un essieu d'entraînement | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement |
Traction intégrale permanente | n.d. | Si |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a | Si |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible | AWD |
Suspension indépendante du lien | Non | Non |
Suspension articulée | – | – |
Trainer sur chenilles | Non | Non |
Direction hydrostatique | Non | Si |
Différentiel | n.d. | blocage de différentiel électro-hydraulique |
Pilotage | Lances | Servomécanisme |
Tiges avant | n.d. | Oui |
Disques planétaires de l'arrière | n.d. | Oui |
Disques planétaires avant | n.d. | Oui |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Attelage à trois points | n.d. | 3100 kg |
Type d'attelage à trois points | n.d. | EHR, ébauche réglable et positionneur |
Capacité d'attelage à trois points | n.d. | 50 l / min |
Pression d'attelage à trois points | n.d. | 18 MPa |
Détection de charge | Non | Non |
Fermé | n.d. | Si |
Central | Non | Si |
Débit constant | Non | Non |
Pression constante | Non | Si |
Système de contrôle | n.d. | flusskompensierten |
Pompe | n.d. | n.d. |
Distributeur à deux compartiments | n.d. | Oui |
Rapide | n.d. | 2 |
Fonction Auto Lift | n.d. | Aucun |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Synchrone | n.d. | Oui, partiellement synchronisée |
Transmission mécaniquement synchronisée | n/a | Si |
PowerShift | Non | Non |
PowerShuttle | Non | Oui, mécaniques revers |
Plus | – | Le mécanisme d'inversion (mécanique) |
Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. |
Avance | 8 | 12 |
Engrenages inversés | 4 | 12 |
Creeper | n.d. | Aucun |
fiche technique | Deutz-Fahr 4807 | Ursus C-385A |
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Fang supérieure | Si (???) | Oui |
Atterrissage | n.d. | Oui, intercepteur réglable |
Climatisation | n.d. | Chauffage |