Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Comparer

Comparer tracteurs: Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP Comparer - Informations générales

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Marque Deutz-Fahr Renault
Modèle Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1983 à 1989 de 1983 à 1986
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Deutz-Fahr DX 4.30 Avis Nouveau! Renault 106-14 SP Avis Nouveau!

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Performance

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Cheval-vapeur (PS / kW) 75 PS (55.9 kW) 96 PS (71.6 kW)
RPM du moteur 2300 rpm 2350 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Moteur

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Deutz MWM
Modèle de moteur Deutz MWM D227-6
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4.1 l. 5.7 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 100 mm 98 mm
Coup de moteur 123 mm 120 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière
Thermostat
Type de refroidisseur
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Turbocompresseur

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Électronique

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - PTO

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Freins

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Freinage sec,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Dimensions

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Poids de 3600 kg (selon le modèle) de 5040 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4090 mm 4580 mm
Hauteur 2670 mm 2819 mm
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2400 mm 2730 mm
Roues avant 10-16 14.9-28
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Drive

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente n.d. Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Hydraulique

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Transmission

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 18 12
Engrenages inversés 6 12
Creeper n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 4.30 contre Renault 106-14 SP - Équipement

fiche technique Deutz-Fahr DX 4.30 Renault 106-14 SP
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.