Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Comparer

Comparer tracteurs: Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 Comparer - Informations générales

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Marque Deutz-Fahr Kubota
Modèle Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – Kubota B1410
Plus grand – –
Années de 1983 à 1990 n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Deutz-Fahr DX 6.50 Avis Nouveau! Kubota B1610 Avis Nouveau!

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Performance

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Cheval-vapeur (PS / kW) 137 PS (102.2 kW) n.d.
RPM du moteur 2300 rpm n.d.
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Moteur

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Deutz n.d.
Modèle de moteur Deutz Kubota D722
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 6.1 l. n.d.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 3
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 102 mm n.d.
Coup de moteur 125 mm n.d.
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Turbocompresseur

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Turbochargeur Si Non
Double turbo Non Indisponible
Intercooler Non Indisponible
Aftercooler Non Indisponible
Wastegate Non Indisponible
Géométrie variable Non Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Électronique

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - PTO

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Freins

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Dimensions

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Poids de 5480 kg (selon le modèle) de 522 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4560 mm 2034 mm
Hauteur 2830 mm 1255 mm
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. 269 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. de 767 mm
Voie arrière n.d. de 711 mm à 1031 mm
Empattement 2700 mm 1270 mm
Roues avant 14.9R28 5-12
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Drive

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Hydraulique

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Transmission

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 40 6
Engrenages inversés 10 2
Creeper n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.50 contre Kubota B1610 - Équipement

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.50 Kubota B1610
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.