Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Comparer

Comparer tracteurs: Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 Comparer - Informations générales

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Marque Ford Ford-New Holland
Modèle Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Série n.d. n.d.
Modèle précédent Ford 5000 Diesel –
Prochain modèle Ford 6600 –
Plus petit – –
Plus grand Ford Commander 6000 –
Années de 1965 à 1976 de 1982 à 1993
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ford 5000 Avis Nouveau! Ford-New Holland 5610 Avis Nouveau!

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Performance

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Cheval-vapeur (PS / kW) 69 PS (51.5 kW) 68.5 PS (51.1 kW)
RPM du moteur 2100 rpm 2100 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Moteur

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Carburant Diesel
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur Ford Ford
Type de moteur Diesel
Capacité moteur 4.216 l. 4.216 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 112 mm 112 mm
Coup de moteur 107 mm 107 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Turbocompresseur

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Électronique

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse masse négative masse négative
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Générateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - PTO

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Freins

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Si
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, mécaniquement, Freins à disque, Humides, les freins, mécaniquement,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Dimensions

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Poids de 2660 kg à 4399 kg (selon le modèle) n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 3597 mm 3683 mm
Hauteur 2195 mm n.d.
Largeur 1740 mm 1742 mm
Dégagement 362 mm 467 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. de 1321 mm à 2045 mm
Voie arrière n.d. de 1524 mm à 2032 mm
Empattement 2220 mm 2220 mm
Roues avant 7.50-16 7.50-18
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Drive

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Hydraulique

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Transmission

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Si Si
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 8 8
Engrenages inversés 2 4
Creeper n.d. n.d.

Ford 5000 contre Ford-New Holland 5610 - Équipement

fiche technique Ford 5000 Ford-New Holland 5610
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.