Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Comparer

Comparer tracteurs: Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S Comparer - Informations générales

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Marque Ford-New Holland Renault
Modèle Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1982 à 1993 de 1980 à 1985
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ford-New Holland 5610 Avis Nouveau! Renault 781S Avis Nouveau!

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Performance

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Cheval-vapeur (PS / kW) 68.5 PS (51.1 kW) 78 PS (58.2 kW)
RPM du moteur 2100 rpm 2350 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Moteur

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. MWM
Modèle de moteur Ford MWM D226-4
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4.216 l. 4.2 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 112 mm 105 mm
Coup de moteur 107 mm 120 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Turbocompresseur

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Électronique

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Volts de démarrage (V) 12 V n.d.
Masse masse négative n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - PTO

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Freins

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, mécaniquement, Freins à disque, Freinage sec,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Dimensions

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Poids n.d. de 3200 kg à 3965 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 3683 mm 4120 mm
Hauteur n.d. 2639 mm
Largeur 1742 mm n.d.
Dégagement 467 mm n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant de 1321 mm à 2045 mm n.d.
Voie arrière de 1524 mm à 2032 mm n.d.
Empattement 2220 mm 2420 mm
Roues avant 7.50-18 7.50-18
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Drive

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Hydraulique

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Transmission

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 8 12
Engrenages inversés 4 12
Creeper n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610 contre Renault 781S - Équipement

fiche technique Ford-New Holland 5610 Renault 781S
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.