fiche technique | Ford-New Holland 5610 | Ursus C-360 ('15) |
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Marque | Ford-New Holland | Ursus |
Modèle | Ford-New Holland 5610 | Ursus C-360 ('15) |
Série | n.d. | C |
Modèle précédent | – | Ursus C-360-3P |
Prochain modèle | – | – |
Plus petit | – | Ursus C-350 ('15) |
Plus grand | – | Ursus C-380 |
Années | de 1982 à 1993 | de 2015 |
Cabine avec ROPS | Non | Non |
Avis | Ford-New Holland 5610 Avis Nouveau! | Ursus C-360 ('15) Avis Nouveau! |
fiche technique | Ford-New Holland 5610 | Ursus C-360 ('15) |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | 68.5 PS (51.1 kW) | 58 PS (43 kW) |
RPM du moteur | 2100 rpm | 2100 rpm |
Consommation de carburant | n.d. | 235 g/kWh (2100 rpm) |
Capacité du réservoir de carburant | n.d. | 120 l. |
Vitesse maximum | n.d. | 30 kmh |
fiche technique | Ford-New Holland 5610 | Ursus C-360 ('15) |
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Carburant | Diesel | Diesel |
Producteur de moteurs | n.d. | Perkins |
Modèle de moteur | Ford | Perkins 3100FLT IIIA (perkins) |
Type de moteur | Diesel | Diesel |
Capacité moteur | 4.216 l. | 2,893 l. |
Qté du mouvement du moteur | n.d. | 4 |
Cylindres moteur | 4 | 3 |
Compression | n.d. | 18,4:1 |
Perçage du moteur | 112 mm | 100 mm |
Coup de moteur | 107 mm | 118 mm |
Couple maximal du moteur | n.d. | 230 Nm / 1300 rpm |
Filtre à air | n.d. | Filtre à air sec, à deux étages, contamination du capteur |
Filtre à carburant | n.d. | Filtre à carburant avec cartouche de feutre |
Chambre de filtre à carburant | n.d. | 2 |
Filtre à l'huile | n.d. | Filtre de ligne, débit total, type PP-8.4 |
La pompe à huile | n.d. | Pompe à engrenages |
Contrôle de vitesse | n.d. | mécanique |
Pompe d'injection | n.d. | Pompe à piston, injection directe de carburant |
Injecteurs | n.d. | Injecteur à trous multiples |
La pression d'injection | n.d. | 24,51 MPa |
Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide | Moteur refroidi par liquide |
Refroidissement forcé | n.d. | Oui, refroidissement pompe à eau |
Glacière | Si | Oui, avec ventilateur |
Thermostat | Oui | Oui |
Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | Refroidisseur à plaques Tube |
La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
Accouplement | n.d. | Embrayage à friction, Dual-Disc, sec, avec contrôle PTO indépendant |
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Turbochargeur | Non | Si (Moteur Turbo-Diesel) |
Double turbo | Indisponible | Non |
Intercooler | Indisponible | Si |
Aftercooler | Indisponible | Non |
Wastegate | Indisponible | Non |
Géométrie variable | Indisponible | Non |
Paramètres supplémentaires | – | turbines refroidies à l'air, |
fiche technique | Ford-New Holland 5610 | Ursus C-360 ('15) |
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Volts de démarrage (V) | 12 V | 12 V |
Masse | masse négative | masse positive |
Batterie (V) | 12 V | 6 V |
Montant de la batterie | 1 | 2 |
Système de charge | Alternateur | Alternateur |
Producteur du système de charge | n.d. | Ursus |
Allumage | Manuel | Électrique |
De frein arrière | Si | Oui |
Lampe hinterland | n.d. | Oui |
Lampe robinet | Non | Oui |
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Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | 540 rpm |
Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
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ABS | Non | Non |
L'assistance au freinage | Non | Si |
Système de freinage | n.d. | n.d. |
Différentiel | Si | Non |
Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, mécaniquement, | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, indépendamment, frein externe, |
frein externe, | n.d. | n.d. |
freins à disque | Monodisque | doubles vitres |
fiche technique | Ford-New Holland 5610 | Ursus C-360 ('15) |
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Poids | n.d. | de 3150 kg à 3800 kg (selon le modèle) |
Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
Poids avec cabine | n.d. | 3150 kg |
Longueur | 3683 mm | 4210 mm |
Hauteur | n.d. | 2735 mm |
Largeur | 1742 mm | 1880-2340 mm |
Dégagement | 467 mm | 375 mm |
Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
Bande de roulement avant | de 1321 mm à 2045 mm | de 1570 mm à 1730 mm |
Voie arrière | de 1524 mm à 2032 mm | de 1448 mm à 1916 mm |
Empattement | 2220 mm | 21900 mm |
Roues avant | 7.50-18 | 11.2-24.0 |
Roues arrière | n.d. | 16.9-30.0 |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
Max. poids total | n.d. | n.d. |
Rayon de virage | n.d. | n.d. |
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Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) | 4x4, 4WD, 4x4 Carraro (selon le modèle) |
Plus | un essieu d'entraînement | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement |
Traction intégrale permanente | n.d. | Si |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a | Si |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible | AWD |
Suspension indépendante du lien | Non | Non |
Suspension articulée | – | – |
Trainer sur chenilles | Non | Non |
Direction hydrostatique | Non | Si |
Différentiel | n.d. | mécaniquement différentiel autobloquant |
Pilotage | Lances | Barre |
Tiges avant | n.d. | Oui |
Disques planétaires de l'arrière | n.d. | Oui |
Disques planétaires avant | n.d. | Oui |
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Attelage à trois points | n.d. | 2650 kg |
Type d'attelage à trois points | n.d. | Piston, la tension et l'emplacement réglable, réglage de la sensibilité, la commande de vitesse |
Capacité d'attelage à trois points | n.d. | 35 l / min |
Pression d'attelage à trois points | n.d. | 18 MPa |
Détection de charge | Non | Non |
Fermé | n.d. | Si |
Central | Non | Non |
Débit constant | Non | Non |
Pression constante | Non | Non |
Système de contrôle | n.d. | n.d. |
Pompe | n.d. | Pompe à engrenages |
Distributeur à deux compartiments | n.d. | Oui |
Rapide | n.d. | 4 |
Fonction Auto Lift | n.d. | Aucun |
fiche technique | Ford-New Holland 5610 | Ursus C-360 ('15) |
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Synchrone | n.d. | Oui, partiellement synchronisée |
Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique | Si |
PowerShift | Si | Non |
PowerShuttle | Non | Oui, revers électrohydrauliques |
Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide | Le mécanisme d'inversion (électro-hydraulique) |
Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. |
Avance | 8 | 12 |
Engrenages inversés | 4 | 12 |
Creeper | n.d. | Aucun |
fiche technique | Ford-New Holland 5610 | Ursus C-360 ('15) |
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Fang supérieure | Si (???) | Oui, réglable |
Atterrissage | n.d. | Oui, intercepteur réglable |
Climatisation | n.d. | Oui, la climatisation |