Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Comparer

Comparer tracteurs: Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 Comparer - Informations générales

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Marque Ford-New Holland John Deere
Modèle Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – John Deere 1850
Plus grand – –
Années de 1994 à 2000 de 1988 à 1994
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ford-New Holland 5610S Avis Nouveau! John Deere 1950 Avis Nouveau!

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Performance

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. 64.1 PS (47.8 kW)
RPM du moteur n.d. 2300 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Moteur

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Carburant Diesel
Producteur de moteurs n.d. John Deere
Modèle de moteur Diesel John Deere
Type de moteur Diesel
Capacité moteur 5 l. 2.9 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 3
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur n.d. 107 mm
Coup de moteur n.d. 110 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Turbocompresseur

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Turbochargeur Non Si
Double turbo Indisponible Non
Intercooler Indisponible Non
Aftercooler Indisponible Non
Wastegate Indisponible Non
Géométrie variable Indisponible Non
Paramètres supplémentaires – –

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Électronique

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - PTO

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Freins

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Dimensions

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Poids n.d. de 2791 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement n.d. n.d.
Roues avant 7.50-16 7.50-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Drive

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Hydraulique

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé Si n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Transmission

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 8 8
Engrenages inversés 2 4
Creeper n.d. n.d.

Ford-New Holland 5610S contre John Deere 1950 - Équipement

fiche technique Ford-New Holland 5610S John Deere 1950
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.