John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Comparer

Comparer tracteurs: John Deere 6320 contre New Holland TS100A

John Deere 6320 contre New Holland TS100A Comparer - Informations générales

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Marque John Deere New Holland
Modèle John Deere 6320 New Holland TS100A
Série n.d. n.d.
Modèle précédent John Deere 6310
Prochain modèle John Deere 6330
Plus petit John Deere 6120
Plus grand John Deere 6420 New Holland TS115A
Années de 2002 à 2007 de 2003 à 2006
Cabine avec ROPS Non Non
Avis John Deere 6320 Avis Nouveau! New Holland TS100A Avis Nouveau!

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Performance

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Cheval-vapeur (PS / kW) 100.64 PS (74 kW) n.d.
RPM du moteur 2300 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant 205 g/kWh ( rpm) n.d.
Capacité du réservoir de carburant 185 l. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Moteur

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Carburant Diesel
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur John Deere PowerTech 4045HL073 turbocharged diesel
Type de moteur Diesel
Capacité moteur 4.53 l. 4.485 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 106 mm 104 mm
Coup de moteur 127 mm 132 mm
Couple maximal du moteur 411 Nm / 1495 rpm n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection Pompe à piston, injection directe de carburant n.d.
Injecteurs Injecteur à trous multiples n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Turbocompresseur

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Turbochargeur Si (Moteur Turbo-Diesel) Non
Double turbo Non Indisponible
Intercooler Non Indisponible
Aftercooler Non Indisponible
Wastegate Non Indisponible
Géométrie variable Non Indisponible
Paramètres supplémentaires

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Électronique

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse masse négative masse négative
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Alternateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Électrique
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - PTO

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Freins

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Dimensions

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Poids de 4549 kg (selon le modèle) de 4109 kg à 4709 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4132 mm n.d.
Hauteur 2497 mm n.d.
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant de 1491 mm à 2583 mm n.d.
Voie arrière de 1562 mm à 2415 mm n.d.
Empattement 2400 mm n.d.
Roues avant n.d. n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Drive

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Conduite 4x2, 2WD, 4x4, 4WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement, Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente Si n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Hydraulique

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Attelage à trois points 5959 kg n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle flusskompensierten n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Transmission

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Synchrone Si n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Si Si
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide
Transmission hydrostatique Si n.d.
Avance illimité (rereiche: - 4) 24
Engrenages inversés illimité (rereiche: - 4) 24
Creeper n.d. n.d.

John Deere 6320 contre New Holland TS100A - Équipement

fiche technique John Deere 6320 New Holland TS100A
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.