Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Comparer

Comparer tracteurs: Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 Comparer - Informations générales

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Marque Minneapolis-Moline Oliver
Modèle Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Série n.d. n.d.
Modèle précédent Minneapolis-Moline G708 Oliver 1600
Prochain modèle Minneapolis-Moline G1050 Oliver 1655
Plus petit – Oliver 1550
Plus grand – Oliver 1850
Années de 1965 à 1969 de 1964 à 1969
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Minneapolis-Moline G1000 Avis Nouveau! Oliver 1650 Avis Nouveau!

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Performance

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Cheval-vapeur (PS / kW) 100 PS (74.6 kW) n.d.
RPM du moteur 1800 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Moteur

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Minneapolis-Moline n.d.
Modèle de moteur Minneapolis-Moline Waukesha-Oliver
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 8.3 l. 4.616 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 117 mm 98 mm
Coup de moteur 127 mm 102 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Turbocompresseur

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Électronique

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - PTO

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Freins

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Si
Type de frein Freins à disque, Freinage sec, hydraulique, Freins à disque,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Dimensions

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Poids de 4853 kg à 8330 kg (selon le modèle) n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2610 mm 2520 mm
Roues avant 10-16 6.50-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Drive

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Hydraulique

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Transmission

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Si Si
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 10 6
Engrenages inversés 2 2
Creeper n.d. n.d.

Minneapolis-Moline G1000 contre Oliver 1650 - Équipement

fiche technique Minneapolis-Moline G1000 Oliver 1650
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.