fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Marque | Ursus | XTZ |
Modèle | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
Série | n.d. | n.d. |
Modèle précédent | Ursus C-360 | – |
Prochain modèle | – | – |
Plus petit | Ursus 11054 | – |
Plus grand | – | – |
Années | de 2014 | n.d. |
Cabine avec ROPS | Si | Non |
Avis | Ursus U-4150 Avis Nouveau! | XTZ T-151K-08 Avis Nouveau! |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | 149 PS (109 kW) | 163.2 PS (120 kW) |
RPM du moteur | 2100 rpm | n.d. |
Consommation de carburant | 217 g/kWh (2100 rpm) | n.d. |
Capacité du réservoir de carburant | 180 l. | n.d. |
Vitesse maximum | 40 kmh | n.d. |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Carburant | Diesel | |
Producteur de moteurs | DEUTZ | n.d. |
Modèle de moteur | DEUTZ TCD 4.1 L4 Tier4f | SMD-62/SMD-63 |
Type de moteur | Diesel | |
Capacité moteur | 4,1 l. | n.d. |
Qté du mouvement du moteur | 4 | n.d. |
Cylindres moteur | 4 | n.d. |
Compression | 18:1 | n.d. |
Perçage du moteur | 101 mm | n.d. |
Coup de moteur | 126 mm | n.d. |
Couple maximal du moteur | 663 Nm / 1500 rpm | n.d. |
Filtre à air | Filtre à air sec, à deux étages, contamination du capteur | n.d. |
Filtre à carburant | Filtre à carburant avec cartouche de feutre | n.d. |
Chambre de filtre à carburant | 2 | n.d. |
Filtre à l'huile | Filtre de ligne, débit total, type PP-8.4 | n.d. |
La pompe à huile | Pompe à engrenages | n.d. |
Contrôle de vitesse | mécanique | n.d. |
Pompe d'injection | Injection directe de carburant, Common Rail | n.d. |
Injecteurs | Common Rail avec injecteurs à solénoïde, multi trous | n.d. |
La pression d'injection | 160 MPa | n.d. |
Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide | n.d. |
Refroidissement forcé | Oui, refroidissement pompe à eau | n.d. |
Glacière | Oui, avec ventilateur | |
Thermostat | Oui | |
Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | |
La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
Accouplement | Embrayage à friction, multi-plaque, Multi-Disc, humide, avec contrôle PTO indépendant | n.d. |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Turbochargeur | Si (Moteur Turbo-Diesel) | Non |
Double turbo | Non | Indisponible |
Intercooler | Si | Indisponible |
Aftercooler | Si | Indisponible |
Wastegate | Si | Indisponible |
Géométrie variable | Non | Indisponible |
Paramètres supplémentaires | turbines refroidies à l'air, | – |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Volts de démarrage (V) | 12 V | n.d. |
Masse | masse positive | n.d. |
Batterie (V) | 6 V | n.d. |
Montant de la batterie | 2 | n.d. |
Système de charge | Alternateur | Générateur |
Producteur du système de charge | Ursus | n.d. |
Allumage | Électrique | Manuel |
De frein arrière | Oui | Si |
Lampe hinterland | Oui | n.d. |
Lampe robinet | Oui | Non |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Prise de force (PTO) min | 540 rpm | |
Prise de force (PTO) max | 1000 rpm | |
Prise de force (PTO) rpm | n.d. | |
Contrôle de la PTO | manuellement | n.d. |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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ABS | Non | Non |
L'assistance au freinage | Si | Non |
Système de freinage | n.d. | n.d. |
Différentiel | Non | Non |
Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, pneumatique, indépendamment, frein externe, | |
frein externe, | n.d. | n.d. |
freins à disque | lattes | – |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Poids | de 6900 kg (selon le modèle) | n.d. |
Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
Poids avec cabine | 6900 kg | n.d. |
Longueur | 4720 mm | 6000 mm |
Hauteur | 2900 mm | 3345 mm |
Largeur | 2440 mm | 2540 mm |
Dégagement | 400 mm | n.d. |
Dégagement arrière | 400 mm | n.d. |
Bande de roulement avant | de 1860 mm à 1860 mm | n.d. |
Voie arrière | de 1770 mm à 1770 mm | n.d. |
Empattement | n.d. | n.d. |
Roues avant | n.d. | n.d. |
Roues arrière | n.d. | n.d. |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. | 30 (Fc - klasa uciągu) kN |
Max. poids total | n.d. | n.d. |
Rayon de virage | n.d. | n.d. |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Conduite | 4x4, HFWD, 4WD, 4x4 ZF / Carraro (selon le modèle) | 4WD (selon le modèle) |
Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Entraînement hydraulique, essieu avant | Toutes roues motrices |
Traction intégrale permanente | Si | n.d. |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si | n/a |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD | AWD |
Suspension indépendante du lien | Non | Non |
Suspension articulée | – | – |
Trainer sur chenilles | Non | Non |
Direction hydrostatique | Si | Non |
Différentiel | blocage de différentiel électro-hydraulique | n.d. |
Pilotage | Barre | Lances |
Tiges avant | Oui | n.d. |
Disques planétaires de l'arrière | Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique | n.d. |
Disques planétaires avant | Oui, différentiel à blocage automatique | n.d. |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Attelage à trois points | 7200 kg | n.d. |
Type d'attelage à trois points | EHR, ébauche réglable et positionneur | n.d. |
Capacité d'attelage à trois points | 90 l / min | n.d. |
Pression d'attelage à trois points | 20 MPa | n.d. |
Détection de charge | Non | Non |
Fermé | Si | n.d. |
Central | Non | Non |
Débit constant | Non | Non |
Pression constante | Non | Non |
Système de contrôle | n.d. | n.d. |
Pompe | Pompe à engrenages | n.d. |
Distributeur à deux compartiments | Quatre sections | n.d. |
Rapide | 8 | n.d. |
Fonction Auto Lift | Oui | n.d. |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Synchrone | Si | n.d. |
Transmission mécaniquement synchronisée | Si | n/a |
PowerShift | Non | Non |
PowerShuttle | Oui, revers électrohydrauliques | Non |
Plus | Le mécanisme d'inversion (électro-hydraulique) | – |
Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. |
Avance | 40 | 12 |
Engrenages inversés | 40 | 4 |
Creeper | Aucun | n.d. |
fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
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Fang supérieure | Oui, réglable | Si (???) |
Atterrissage | Oui, intercepteur réglable | n.d. |
Climatisation | Oui, la climatisation | n.d. |