| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Marque | Ursus | XTZ |
| Modèle | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
| Série | n.d. | n.d. |
| Modèle précédent | Ursus C-360 | – |
| Prochain modèle | – | – |
| Plus petit | Ursus 11054 | – |
| Plus grand | – | – |
| Années | de 2014 | n.d. |
| Cabine avec ROPS | Si | Non |
| Avis | Ursus U-4150 Avis Nouveau! | XTZ T-151K-08 Avis Nouveau! |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 149 PS (109 kW) | 163.2 PS (120 kW) |
| RPM du moteur | 2100 rpm | n.d. |
| Consommation de carburant | 217 g/kWh (2100 rpm) | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | 180 l. | n.d. |
| Vitesse maximum | 40 kmh | n.d. |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Carburant | Diesel | |
| Producteur de moteurs | DEUTZ | n.d. |
| Modèle de moteur | DEUTZ TCD 4.1 L4 Tier4f | SMD-62/SMD-63 |
| Type de moteur | Diesel | |
| Capacité moteur | 4,1 l. | n.d. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 | n.d. |
| Cylindres moteur | 4 | n.d. |
| Compression | 18:1 | n.d. |
| Perçage du moteur | 101 mm | n.d. |
| Coup de moteur | 126 mm | n.d. |
| Couple maximal du moteur | 663 Nm / 1500 rpm | n.d. |
| Filtre à air | Filtre à air sec, à deux étages, contamination du capteur | n.d. |
| Filtre à carburant | Filtre à carburant avec cartouche de feutre | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | 2 | n.d. |
| Filtre à l'huile | Filtre de ligne, débit total, type PP-8.4 | n.d. |
| La pompe à huile | Pompe à engrenages | n.d. |
| Contrôle de vitesse | mécanique | n.d. |
| Pompe d'injection | Injection directe de carburant, Common Rail | n.d. |
| Injecteurs | Common Rail avec injecteurs à solénoïde, multi trous | n.d. |
| La pression d'injection | 160 MPa | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide | n.d. |
| Refroidissement forcé | Oui, refroidissement pompe à eau | n.d. |
| Glacière | Oui, avec ventilateur | |
| Thermostat | Oui | |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
| Accouplement | Embrayage à friction, multi-plaque, Multi-Disc, humide, avec contrôle PTO indépendant | n.d. |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Turbochargeur | Si (Moteur Turbo-Diesel) | Non |
| Double turbo | Non | Indisponible |
| Intercooler | Si | Indisponible |
| Aftercooler | Si | Indisponible |
| Wastegate | Si | Indisponible |
| Géométrie variable | Non | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | turbines refroidies à l'air, | – |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 12 V | n.d. |
| Masse | masse positive | n.d. |
| Batterie (V) | 6 V | n.d. |
| Montant de la batterie | 2 | n.d. |
| Système de charge | Alternateur | Générateur |
| Producteur du système de charge | Ursus | n.d. |
| Allumage | Électrique | Manuel |
| De frein arrière | Oui | Si |
| Lampe hinterland | Oui | n.d. |
| Lampe robinet | Oui | Non |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) min | 540 rpm | |
| Prise de force (PTO) max | 1000 rpm | |
| Prise de force (PTO) rpm | n.d. | |
| Contrôle de la PTO | manuellement | n.d. |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| ABS | Non | Non |
| L'assistance au freinage | Si | Non |
| Système de freinage | n.d. | n.d. |
| Différentiel | Non | Non |
| Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, pneumatique, indépendamment, frein externe, | |
| frein externe, | n.d. | n.d. |
| freins à disque | lattes | – |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Poids | de 6900 kg (selon le modèle) | n.d. |
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
| Poids avec cabine | 6900 kg | n.d. |
| Longueur | 4720 mm | 6000 mm |
| Hauteur | 2900 mm | 3345 mm |
| Largeur | 2440 mm | 2540 mm |
| Dégagement | 400 mm | n.d. |
| Dégagement arrière | 400 mm | n.d. |
| Bande de roulement avant | de 1860 mm à 1860 mm | n.d. |
| Voie arrière | de 1770 mm à 1770 mm | n.d. |
| Empattement | n.d. | n.d. |
| Roues avant | n.d. | n.d. |
| Roues arrière | n.d. | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. | 30 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Max. poids total | n.d. | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. | n.d. |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Conduite | 4x4, HFWD, 4WD, 4x4 ZF / Carraro (selon le modèle) | 4WD (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Entraînement hydraulique, essieu avant | Toutes roues motrices |
| Traction intégrale permanente | Si | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD | AWD |
| Suspension indépendante du lien | Non | Non |
| Suspension articulée | – | – |
| Trainer sur chenilles | Non | Non |
| Direction hydrostatique | Si | Non |
| Différentiel | blocage de différentiel électro-hydraulique | n.d. |
| Pilotage | Barre | Lances |
| Tiges avant | Oui | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique | n.d. |
| Disques planétaires avant | Oui, différentiel à blocage automatique | n.d. |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Attelage à trois points | 7200 kg | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | EHR, ébauche réglable et positionneur | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | 90 l / min | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | 20 MPa | n.d. |
| Détection de charge | Non | Non |
| Fermé | Si | n.d. |
| Central | Non | Non |
| Débit constant | Non | Non |
| Pression constante | Non | Non |
| Système de contrôle | n.d. | n.d. |
| Pompe | Pompe à engrenages | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | Quatre sections | n.d. |
| Rapide | 8 | n.d. |
| Fonction Auto Lift | Oui | n.d. |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Synchrone | Si | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | Si | n/a |
| PowerShift | Non | Non |
| PowerShuttle | Oui, revers électrohydrauliques | Non |
| Plus | Le mécanisme d'inversion (électro-hydraulique) | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. |
| Avance | 40 | 12 |
| Engrenages inversés | 40 | 4 |
| Creeper | Aucun | n.d. |
| fiche technique | Ursus U-4150 | XTZ T-151K-08 |
|---|---|---|
| Fang supérieure | Oui, réglable | Si (???) |
| Atterrissage | Oui, intercepteur réglable | n.d. |
| Climatisation | Oui, la climatisation | n.d. |