Avis Landini 5-110H

Landini 5-110H: sortie du moteur de 102 ps (76.1 kw), diesel, puissance du moteur 4.4 l, 4 cylindre, forage x coup: 105 x 127, moteur refroidi par liquide, turbine, pto 540 rpm, powershift, rapports de marche avant 48, vitesses arrière 16.

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3.28
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3,12
3,42
3,30

Notre évaluation de Landini 5-110H

Moteur puissant, moteur diesel diesel, moteur vraiment grand et puissant, unité d'entraînement moyenne mais efficace, elle fournit un taux décent de Exécution des coûts, rentabilité évalue la moyenne de l'attention accordée à un bon coût pour la performance: la rentabilité moyenne tout en conservant un bon rapport performance / coût, quatre cylindres (classique), moteur turbo, Aftercooler, éclairage plutôt typique, PTO plus, aucune aide de freinage d'urgence, freins à disque, humide, grand et long, large position, dégagement assez grand, 4-wheel-drive, entraînement de l'essieu avant, distribue dynamiquement la puissance aux deux essieux, transmission sans synchronisation, changement de puissance, transmission avancée, commandes électrohydrauliques Sur Plus, il a deux embrayages, change d'engrenages sous charge, écanisme réversible, beaucoup de rapports vers l'avant, un grand nombre d'engrenages en arrière

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