Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Comparer

Comparer tracteurs: Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 Comparer - Informations générales

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Marque Allis Chalmers Allis Chalmers
Modèle Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – Allis Chalmers D272
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1938 à 1957 de 1954 à 1957
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Allis Chalmers B Avis Nouveau! Allis Chalmers D270 Avis Nouveau!

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Performance

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. 27.5 PS (20.5 kW)
RPM du moteur 1500 rpm 1650 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Moteur

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Producteur de moteurs n.d. Allis-Chalmers
Modèle de moteur Allis-Chalmers CE Allis-Chalmers
Capacité moteur 2.067 l. 2.1 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 3
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 86 mm 89 mm
Coup de moteur 89 mm 127 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Turbocompresseur

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Électronique

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Volts de démarrage (V) 6 V 12 V
Masse masse positive n.d.
Batterie (V) 6 V 12 V
Montant de la batterie 0 1
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - PTO

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Prise de force (PTO) rpm 560 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Freins

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage mécaniquement n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein mécaniquement,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – –

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Dimensions

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Poids de 934 kg à 1901 kg (selon le modèle) de 1133 kg à 1224 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 2800 mm 3048 mm
Hauteur n.d. 1981 mm
Largeur 1339 mm 2124 mm
Dégagement 552 mm n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant de 1067 mm à 1524 mm n.d.
Voie arrière de 1016 mm à 1321 mm n.d.
Empattement 1860 mm 1890 mm
Roues avant 4-15 5-15
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Drive

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Hydraulique

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Transmission

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Synchrone Pas désynchronisé n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 3 4
Engrenages inversés 1 1
Creeper n.d. n.d.

Allis Chalmers B contre Allis Chalmers D270 - Équipement

fiche technique Allis Chalmers B Allis Chalmers D270
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.