Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Comparer

Comparer tracteurs: Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 Comparer - Informations générales

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Marque Aultman & Taylor Aultman & Taylor
Modèle Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Série n.d. n.d.
Modèle précédent
Prochain modèle
Plus petit
Plus grand
Années de 1919 à 1923 de 1911 à 1924
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Aultman & Taylor 15-30 Avis Nouveau! Aultman & Taylor 30-60 Avis Nouveau!

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Performance

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. n.d.
RPM du moteur 900 rpm 550 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Moteur

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Producteur de moteurs Climax Aultman & Taylor
Modèle de moteur Climax Aultman & Taylor
Capacité moteur 8.4 l. 22.7 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 127 mm 178 mm
Coup de moteur 165 mm 229 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Turbocompresseur

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Électronique

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - PTO

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Prise de force (PTO) rpm n.d. n.d.
Contrôle de la PTO n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Freins

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Dimensions

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Poids de 3737 kg (selon le modèle) de 11090 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4470 mm 5537 mm
Hauteur 2642 mm 3454 mm
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2500 mm 3450 mm
Roues avant 36x5 44x12
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Drive

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Hydraulique

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Transmission

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 1 1
Engrenages inversés 1 1
Creeper n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Aultman & Taylor 30-60 - Équipement

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Aultman & Taylor 30-60
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.