Aultman & Taylor 15-30 fiche technique
Aultman & Taylor 15-30 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Aultman & Taylor 15-30
| Informations générales sur Aultman & Taylor 15-30 | |
|---|---|
| Marque | Aultman & Taylor |
| Modèle | Aultman & Taylor 15-30 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | – |
| Plus petit | – |
| Plus grand | – |
| Années | de 1919 à 1923 |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | Aultman & Taylor 15-30 Avis Nouveau! 2.7 AGROrank est notre évaluation! moteur de grand déplacement et puissance, performance et efficacité tombent très bien, moteur à 4 cylindres, la vitesse nominale assez faible ou la vitesse nominale accidentelle du moteur ne sont pas trop faibles (???), éclairage plutôt typique, aucune aide de freinage d'urgence, plutôt lourd ne devrait pas être le plus difficile à ne pas être... évaluation complète |
| Comparer | Comparer tracteurs Nouveau! |
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Performances Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | n.d. |
| RPM du moteur | 900 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Producteur de moteurs | Climax |
| Modèle de moteur | Climax |
| Capacité moteur | 8.4 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 4 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 127 mm |
| Coup de moteur | 165 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | Si |
| Thermostat | Oui |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Non |
| Double turbo | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. |
| Masse | n.d. |
| Batterie (V) | n.d. |
| Montant de la batterie | n.d. |
| Système de charge | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | n.d. |
| Contrôle de la PTO | n.d. |
Freins Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Non |
| Type de frein | |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | – |
Dimensions Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 3737 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | 4470 mm |
| Hauteur | 2642 mm |
| Largeur | n.d. |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | n.d. |
| Empattement | 2500 mm |
| Roues avant | 36x5 |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
| Plus | un essieu d'entraînement |
| Traction intégrale permanente | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Non |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 1 |
| Engrenages inversés | 1 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Aultman & Taylor 15-30
| Aultman & Taylor 15-30 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |