Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Comparer

Comparer tracteurs: Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 Comparer - Informations générales

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Marque Aultman & Taylor Steyr
Modèle Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1919 à 1923 de 2000 à 2003
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Aultman & Taylor 15-30 Avis Nouveau! Steyr CVT 170 Avis Nouveau!

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Performance

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. 170 PS (126.8 kW)
RPM du moteur 900 rpm 2300 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Moteur

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Carburant Diesel
Producteur de moteurs Climax Sisu
Modèle de moteur Climax Sisu 620.9
Type de moteur Diesel
Capacité moteur 8.4 l. 6.6 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 127 mm 108 mm
Coup de moteur 165 mm 120 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Turbocompresseur

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Turbochargeur Non Si (Moteur Turbo-Diesel)
Double turbo Indisponible Non
Intercooler Indisponible Non
Aftercooler Indisponible Non
Wastegate Indisponible Non
Géométrie variable Indisponible Non
Paramètres supplémentaires – –

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Électronique

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - PTO

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Prise de force (PTO) rpm n.d. 540 rpm
Contrôle de la PTO n.d. manuellement

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Freins

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Dimensions

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Poids de 3737 kg (selon le modèle) n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4470 mm 4790 mm
Hauteur 2642 mm 3040 mm
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2500 mm 2820 mm
Roues avant 36x5 480/70R30
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Drive

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente n.d. Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Hydraulique

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Transmission

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 1 illimité (rereiche: - 1)
Engrenages inversés 1 illimité (rereiche: - 1)
Creeper n.d. n.d.

Aultman & Taylor 15-30 contre Steyr CVT 170 - Équipement

fiche technique Aultman & Taylor 15-30 Steyr CVT 170
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.