Iseki TU1900 fiche technique
Iseki TU1900 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Iseki TU1900
| Informations générales sur Iseki TU1900 | |
|---|---|
| Marque | Iseki |
| Modèle | Iseki TU1900 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | – |
| Plus petit | Iseki TU1700 |
| Plus grand | Iseki TU2100 |
| Années | de 1981 à 1984 |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | Iseki TU1900 Avis Nouveau! 3.13 AGROrank est notre évaluation! moteur faible, moteur diesel diesel, 3 cylindres, 12V démarreur typique, grande batterie 24V, éclairage plutôt typique, PTO avec très bonnes spécifications, frein sans alimentation, équipement de taille moyenne, large, stable, traditionnelle roues motrices, aucune synchronisation dans une case, beaucoup d'engins à l'avant de... évaluation complète |
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Performances Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 19 PS (14.2 kW) |
| RPM du moteur | n.d. |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Producteur de moteurs | n.d. |
| Modèle de moteur | Isuzu 3AD1 |
| Type de moteur | Diesel |
| Capacité moteur | 1.17 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 3 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 76 mm |
| Coup de moteur | 86 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | Si |
| Thermostat | Oui |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Non |
| Double turbo | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 12 V |
| Masse | masse négative |
| Batterie (V) | 12 V |
| Montant de la batterie | 1 |
| Système de charge | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Électrique |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement |
Freins Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Non |
| Type de frein | |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | – |
Dimensions Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | n.d. |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | 2360 mm |
| Hauteur | 1930 mm |
| Largeur | 1191 mm |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | n.d. |
| Empattement | 1350 mm |
| Roues avant | 7-14 |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
| Plus | un essieu d'entraînement |
| Traction intégrale permanente | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Non |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 12 |
| Engrenages inversés | 4 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Iseki TU1900
| Iseki TU1900 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |