McCormick Intl XTX145 fiche technique
McCormick Intl XTX145 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos McCormick Intl XTX145
| Informations générales sur McCormick Intl XTX145 | |
|---|---|
| Marque | McCormick Intl |
| Modèle | McCormick Intl XTX145 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | – |
| Plus petit | – |
| Plus grand | McCormick Intl XTX165 |
| Années | n.d. |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | McCormick Intl XTX145 Avis Nouveau! 3.13 AGROrank est notre évaluation! unité forte, moteur vraiment grand et puissant, unité efficace mais toujours moyenne (typique), bonne valeur et performance pour le prix et les coûts, rentabilité évalue la moyenne de l'attention accordée à un bon coût pour la performance: la rentabilité moyenne tout en conservant un bon rapport performance / coût... évaluation complète |
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Performances McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 145 PS (108.1 kW) |
| RPM du moteur | n.d. |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Producteur de moteurs | n.d. |
| Modèle de moteur | Diesel z turbodoładowaniem |
| Capacité moteur | 6.7 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 6 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | n.d. |
| Coup de moteur | n.d. |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | Si |
| Thermostat | Oui |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Non |
| Double turbo | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. |
| Masse | n.d. |
| Batterie (V) | n.d. |
| Montant de la batterie | n.d. |
| Système de charge | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement |
Freins McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Non |
| Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | Monodisque |
Dimensions McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 6500 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | 5207 mm |
| Hauteur | n.d. |
| Largeur | 2489 mm |
| Dégagement | 508 mm |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | n.d. |
| Empattement | 2740 mm |
| Roues avant | n.d. |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant |
| Traction intégrale permanente | Si |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Non |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique |
| PowerShift | Si |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 48 |
| Engrenages inversés | 40 |
| Creeper | n.d. |
Équipement McCormick Intl XTX145
| McCormick Intl XTX145 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |